全部答案

2016-03-15 17:56:15

•   
  	当进油计量电磁阀失效（例如，拔掉其插头）时，柴油机能否打着火，不能一概而定，应视具体机型而考虑，即使采用了同一个电控系统（如博世的CRS2。o），有的车型可以打着火，有的车型不能，这主要取决于系统的控制策略。下面具体举例说明。
  	(1)博世的CRS2。
    0—电控系统（长城柴油系统）  当进油计量电磁阀失效时，柴油油轨。导致此类故障现象出现多为燃油中含有杂质造成的，可对进油计量电磁阀进行清洗。进油计量电磁阀与ECU连接电路断路，导致ECU无法对进油计量电磁阀进行控制，因此，柴油机熄火或无法起动。
    
  	说明还洗头采用的进油计量电磁阀为常闭式。
  	(2)博世 共轨系统（玉柴或淮柴电控共轨系统） 博世共轨系统采用常开式燃油计量电磁阀（默认状态全开），其共有特性如图10-21所示。当进油计量电磁阀失效，柴油机可以正常起动及运行（跛行回家）。
    
  	当ECU判断进油计量阀驱动失效（如进油计量阀损坏、驱动电路断路及短路）时，ECU采取的系列处理措施如下：
  	①点亮故障灯；
  	②产生故障码P0251、P0252、P0253、P0254、P025C、P025D;
  	③燃油压力超高、限压阀被冲开《用手分别  霉i放在回油管及共轨上，能明显感觉到有50℃左右的温度差）；
  	④诊断仪显示轨压位于70。
    o- 76。 OMPa范围，并随转速升高而增大；
  	⑤限制柴油机转速（1700r/mi左右，通过控制喷油量实现），在限制范围蜘门仍秩親作用：
  	⑥关闭点火开关后，燃油压力泄放阀关闭，恢复正常；
  	⑦如柴油机起动过程已进入此策略，则仍能起动且没有明显感觉。
    
  	(3)德尔福共轨系统（玉柴电控共轨系统）  当进油计量电磁阀失效时，柴油机无法起动及运行。当ECU判断进油计量阀驱动失效（如进油计量阀损坏、驱动电路断路及短路）时，ECU采取系列处理措施：①停机或无法起动；（寥产生故障码P0251、P0253、P0253，P0255。
    
  
  	
  。

  全部
  

  戴***

  2016-03-15 17:56:15

  64 14 评论

  分享
  提交评论