“漂移”也就是通常所说的“甩尾”。
甩尾的具体实现方法是在入弯前要保持高速，按照用车的不同根据经验和手感找到入弯前的一个“甩尾点”，先将车头打向入弯的相反方向，等车子到达“甩尾点”时马上制动(刹车)，但此时不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，要掌握好方向的力度，否则车子便会整体“出弯”。
  这时车子由于突然转向，车头和车尾会受惯性产生一种拉扯作用，车轮会在瞬间抱死，这个时候速度是加不上去的，缓慢下降。而车子仍以高速度不断地向前滑性，车尾则因冲力会快速地朝车头摆向出弯的位置，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“甩尾”的现象。
  最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档提油，车子便会以高速完成整个过弯过程。这就是漂移的大体方法，可以看出这种过弯方法是最快速的，成功的关键在于什么时候“甩”，刹车的力度和长短，方向盘的调整和调档技术应用的熟练程度（自动档也还凑合）。
  
不过，因为GT4被喻为“世界上最真实的赛车游戏”，所以甩尾的方法不太适用于GT4，所以你觉的平时用不好，猜想可能要调车。新浪等一些游戏网站都有高手的甩尾录像，但这其实并不比正常的弯道技术快了多少，车子在甩尾之后的加速过程都不好，而且遇到弯道距离长或者道路窄的弯道，甩尾的作用就不是太明显（仅指GT4）。
  
如果你想要获得甩尾的快感，还是更推荐去玩“山脊赛车”系列（就是以甩尾成名，但是这一作有点不伦不类）或者“极品飞车”系列或者“火爆狂飙”系列等。
正常的弯道技巧是减速过弯,这种方式技巧可以通过驾驶中心学习，看好赛道前的说明，在前导圈的赛道时主意前导车的行进轨迹、刹车时间、地点等，尽量向电脑看齐，它选择的基本上是最优路线。
  脚刹过弯讲究外进外出和慢进快出，从赛道外侧切近内道，找准不同赛道的切入弧点，减少了弯度；并且要舍得刹车，提前把车速降下来，在何时的切入点时进一步减速，保持低速过弯，在过弯没有完成之前不要急着加大油门。低速进弯可以获得更充分的加速时间高速出弯。
  
赛车技术其实就约等于弯道技术，相关的文章很多，推荐去看看最近两期的《游戏机实用技术》，里面关于GT4的文章还是很有用的，再就是从网上找找，很多，推荐 。