发展过程：
“狂风”是英国、德国和意大利共同研制的双座、双发超音速变后掠翼战斗机， 60 年代中期开始研制 ,1974 年 12 月首飞 ,1980 年 7 月服役。
性能特点：
①机型多样，用途广泛。狂风有对地攻击型，防空型和电子战与侦察型三种。
适用于攻击地面和海上目标，进行近距空中支援和战场纵深遮断任务，也可用于制空、截击和侦察电子对抗任务。
②速度范围宽，起飞滑跑距离短。
③超低空高速突防和全天候作战能力较强。
④防卫能力弱，机身尺寸较大，易遭对方防空武器打击，实战中战损率较高。
主要改型：
对地攻击型 (IDS) 基本型。装备英、德、意、沙特空军及德国海军。 主要任务是对地攻击，同时兼顾侦察、空战和电子对抗等任务。 1980 年交付英、德、意空军使用， 1986 年 3 月至 1987 年 10 月交付沙特空军的订货。
共生产 736 架。
防空型 (ADV) 。在基本型 IDS 基础上发展的防空截击型。装备英国和沙特空军。 1985 年开始交付使用。 ADV 型总共生产 197 架。与基本型相比 , 具有更好的爬高率和加速性能，能携带更多的电子设备，内部燃油量也增加了 10% 。
电子战及侦察型 (ECR) 。由对地攻击型改型而成，装备法国空军 35 架 , 意大利空军 16 架。该型取消了两门机炮，但保留了对地攻击能力。装高速反雷达导弹 ( HARM) 和空中发射反雷达导弹 (ALARM), 电子对抗 / 反电子对抗吊舱及新的座舱显示装置。
机上还装有红外成像系统。该型于 1990 年 5 月开始交付。
基本数据：
乘员 2 人
动力装置 2 台 R。199-34R MK1。03 发动机
最大载油量 10456 千克 ( 对地攻击型 )、11056 千克 ( 防空型 )
最大速度 2。
2 马赫
实用升限 15000 米 ( 对地攻击型 )、21340 米 ( 防空型 )
转场航程 3890 千米 ( 对地攻击型 )
续航时间 2 小时 ( 距基地 560 ～ 740 千米，含 10 分钟战斗时间 )
起飞滑跑距离 <500 米 ( 对地攻击型 )、760 米 ( 防空型 )
着陆滑跑距离 370 米
作战半径 1390 千米 ( 高 - 低 - 高 )( 对地攻击型 )、883 千米 ( 低 - 低 - 低 )
截击半径 556 千米 ( 防空型、超音速 )、1853 千米 ( 防空型、亚音速 )
载弹量 9000 千克 ( 对地攻击型 )、8500 千克 ( 防空型 )
机长 16。
72 米 ( 对地攻击型 )、18。08 米 ( 防空型 )
机高 5。95 米
翼展 13。91 米、 8 、 60 米 ( 后掠角 25 °、 67 ° )
最大起飞重 27215 千克 ( 对地攻击型 )、27986 千克 ( 防空型 )
武器 对地攻击型：装两门 27 毫米“毛瑟”机炮，备弹量 2 × 180 发。
外挂架共 7 个，机身下 3 个，翼下每边各 2 个，能携带多种武器，主要有 :“响尾蛇”、“天空闪光”、“麻雀”等空－空导弹； AS。30 、“幼畜”、 GBU-15 、“海鹰”、“鸬鹚”等空 - 地导弹； ALARM或 HARM 反辐射导弹； MW-1 多用途武器 ,JP233 低空战场攻击武器 “铺路”激光制导炸弹、照明弹、 MK83 和其他 454 千克炸弹 ; LAU-51A 和 LR-25 火箭发射器；还可挂电子对抗吊舱。
此外，机身挂架可带 1500 升副油箱 , 内翼挂架可带 2250 升副油箱，机身 挂点上可带核弹。 防空型：一门 27 毫米“毛瑟”机炮装在前机身的右下方。 4 枚半主动雷达制导的“天空闪光”中距空 - 空导弹半埋式成对串挂于机腹下，每个内翼挂架均可挂 1 ～ 2 枚 AIM-9L “响尾蛇”导弹 , 4 个翼下挂架均可带副油箱。
可以携带 AIM-120 先进中距空 - 空导弹 (多达 6 枚 ) 及先进近距空 - 空导弹 ( 可带 4 枚 ) 。 电子战型：除了去掉两门机炮外，保留其余的对地攻击能力 , 并可携带两枚“响尾蛇”空－空导弹。
雷达 多功能前视雷达 ( 对地攻击型 ) “猎狐手”脉冲多普勒雷达，最远探测 185 千米，可同时跟踪多个目标。
( 防空型 )
作战运用：
1991 年 1 ～ 2 月，英、意及沙特空军共有 86 架“狂风”战斗机参加了海湾战争，主要用于对伊拉克机场及纵深地面目标实施攻击。战争期间，“狂风”共出动了 2400 架次，炸毁了伊拉克 35 个大型机场和 60 个小型机场。
在突击机场时，通常是超低空进入，先后投下装有炸弹和延时地雷的 JP233 反跑道子母弹。在战争初期由于实施低空投弹，被伊拉克密集的防空火力击落 8 架。海湾战争开始后 10 天 , 英国空军就损失“狂风”战斗机 6 架。 这主要是由于“狂风”战斗机执行的是超低空轰炸攻击任务，出动的次数多，强度大，攻击的又是伊空军机场等重要目标，这种目标均配置有较强的防空火力，尤其是有大量的肩射和低空防空导弹，加之“狂风”在沙漠地区缺少地标的条件下飞行，又不宜使用 60 米左右的最佳高度实施突防，而在 100 米以上的高度飞行易被肩射和低空防空导弹击中。
科索沃战争，英国、意大利和德国三国共派遣 48 架“狂风”参战，主要对南联盟机场等重要地面目标实施空袭。
识别特征：
①从侧面看，“狂风”战斗机机身呈矩形，机身粗大。座舱两侧机身呈垂直平面状，无曲线变化。机头呈圆锥形，串列双座。
②悬臂式上单翼，变后掠翼，机翼弦长较小，翼展较大，与 F-14 类似 , 固定段前缘有 60 °的后掠角，可掠动外段角度在 25 °～ 67 °之间。翼尖平直。全动式平尾位置较低，单垂尾后掠角明显，面积较大。垂尾顶部整流罩内装被动电子对抗设备，底部有冷却空气的进气口。
③双发，外压式二元矩形进气道位于机身两侧，有水平可调节板 , 配置方法形状与 F-15 类似，发动机尾喷口收敛 / 扩散段明显。
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这个图可好? 好不容易才找到的
“狂风”战斗机是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的，主要用来代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机，执行截击、攻击等常规作战任务。l969年3月，英国、德国和意大利三国联合成立了帕那维亚飞机公司，于1969年3月开始设计。
1973年12月，该机首架原型机试飞，1976年投入批量生产，1980年开始服役，92年停产。该机共生产有对地攻击型(IDS)、防空截击型(ADV)、电子战与侦察型(ECR)等3种型号。这些作战任务要求“狂风”战斗机应具备良好的加速性和机动性、低空快速突防能力和强大攻击火力、较大的作战半径和较长的留空时间、能在昼、夜和复杂气象条件下作战、具有短距起落能力等。
该机为串列双座，两侧“狂风”机翼为可变后掠悬臂式上单翼。机翼翼根段为固定段，其前线后掠角为60度；活动段后掠角可由人工控制在25度至67度间变化,带全翼展襟副翼及前缘缝翼。铝合金整体加强蒙皮，尾翼为全动升降副翼，内置式方向舵，采用电传操纵系统。
后机身内并排安装两台涡轮风扇发动机，进气道位于翼下机身两侧。有空中加油受油装置，对地攻击型的受油探管在机身右侧座舱附近，防空截击型则在机身左侧。后机身上部两侧各装有一块减速板，即空气刹车，在高速飞行中打开它可使飞机迅速减速。
该机座舱两个座位前后串置，均采用马丁·贝克Mk。
10A零零弹射座椅，可在零高度和速度0～1166千米/小时范围内完成救生。前风挡有防冰电热薄膜，内侧防雾。中央风挡防弹。机上有两套独立的液压系统，每台发动机驱动一套，压力为276×105帕(281千克/平方厘米)。
该系统可操纵机翼、襟翼、缝翼、扰流板、减速板、全动平尾、方向舵、起落架和受油探管。
两套系统有机械交联装置，可由一台发动机驱动。若两台发动机均熄火，第一套系统中有电动应急泵，仍能保证发动机冷点火。隔断阀可确保液压油的漏失超过安全界限。电源包括一套115/200伏400赫三相交流电源及一套28伏直流电源。飞行控制采用了数字式余度电传操纵飞行控制系统，称之为控制增稳系统(CSAS)。
仅原型机上装有机械备份系统，在生产型上装纯电传操纵系统。
对地攻击型(IDS)
主要装备三国的空军及德国海军，生产了795架，为“狂风”的基本型，兼有空战能力。1973年12月原型机试飞，1979年7月生产型试飞。1980年陆续交付英国、德国、意大利空军使用，各国装备总数分别为199架、324架和84架；1986年3月开始交付沙特阿拉伯空军，直至1987年10月，共交付48架。
对地攻击型共生产了736架，其中有一部分是为改成电子战及侦察型而生产的。英国空军使用的对地攻击型编号为“狂风”GR Mk。1，但中期交付是经改进的飞机，其编号为GR Mk。4，主要改装了更先进的电子设备，
“狂风”对地攻击机无论是在昼间、夜间和复杂天气条件，也无论是以高速或低速飞行，它都投放各种精确武器。
其拥有的高精度攻击武器和精确导航系统，可保证它有效攻击隐藏在浓雾中的目标，或者有效攻击那些以高速飞行的低噪音和低振动强度的目标。机上有先进的地形自动跟踪系统，可保证飞机在低空以跨音速突防。地形测绘和地形跟踪雷达由美国得克萨斯仪表公司研制，批产由英国费伦第公司和马可尼公司负责。
导航/攻击计算机来自英国利顿公司的德国子公司。有强大的火力，最大载弹量达9000千克，占最大起飞重量的三分之一。该机装有2门27毫米口径“毛瑟”机炮，可各备弹188发。还设有7个外挂架，机身下3个，两翼下各2个。根据不同任务，这些挂架可挂带多种武器，如：用于对地攻击可挂带AS。
30、“小牛”、GBU-15“海鹰”和“鸬鹚”等空对地导弹；专门用于攻击地面雷达等设施的ALARM和HARM反辐射导弹；LAU-51A和LR-25火箭发射器；JP233反机场跑道子母炸弹、“铺路”激光制导炸弹、“灵巧'炸弹、各种集束炸弹、减速炸弹、MK。
83炸弹，及燃烧弹、照明弹等。需要时，机身挂架也可挂带核弹。用于对空作战，则可挂半主动雷达制导的“天空闪光” 中距空对空导弹，以及AIM-9L“响尾蛇'和“麻雀”等空对空导弹。
以英国的攻击型，即GR。MK1型为例。该型可携带WE。177B核炸弹(当量10万吨，1966年进行现役，原装备“火神”轰炸机)，227千克Mk1-12通用炸弹、281千克Mk118减速炸弹和454千克Mk13-22高爆炸弹。
454千克激光制导炸弹，与美国的GBU-16类似。BL755和改进的BL755反装甲集束炸弹、JP233反跑道子母弹和CBLS-200教练弹等。
近期IDS型加装了“硫磺石”反坦克导弹，即美国“地狱火”导弹的英国型号。上图的IDS在机腹携带了6枚“硫磺石”。
2002年，英国皇家空军、法国和意大利空军计划装备欧洲MBDA公司的“风暴影子”隐身空地导弹。英国“狂风”GR4攻击机、“鹞”GR7和欧洲战斗机将装备该武器，意大利“狂风”也将采用。2002年7月意大利空军与帕那维亚集团签署了价值4500万美元的合同，改进意大利的IDS型，计划称为实施中期寿命改进(MLU)。
改进将综合GPS、激光制导炸弹及防区外武器，包括“风暴影子”。无线电、雷达高度表及战术空中导航“塔康”系统也将改进。预计2004年完成。“全中期寿命改进型”(FULL MLU)改进计划也在研究之中。此外，“金牛座”（Taurus）撒布器也在装备之列，射程350，可携带450千克弹头，有末制导头。
德国将在2004~2009年采购600枚，瑞典仍在决定是否进行采购。2003年3月，英国皇家空军的“狂风”在对伊拉克的“震慑”行动中，首次使用了“风暴影子”。
防空截击型(ADV)
ADV型是在对地攻击型的基础上研制发展的型号，1979年10月原型机开始试飞，1984年3月生产型首次试飞，总共生产了197架。
英国和沙特阿拉伯空军各装备173架和24架，分别于1985年和1989年开始交付。防空型具有很好的加速性，它不仅体现在起飞后能很快加速到高亚音速，而且在高空也能很快加速到音速的两倍；爬升性能好，从起飞爬升至近10000米高度，仅约2分钟；具有较大作战范围和较长的留空时间，可在距基地约550公里处作战巡逻两个小时以上，英国空军装备的该型机，能飞赴英国国境外的空域执行拦截任务；机动性好，转弯角速度快，具有较好的空战机动能力。
设计赋予它这些性能特点，主要是为防范当时苏联的图-20和苏-24一类飞机。
该机结构有80%与对地攻击型相同。主要改动是机头加长了48。8厘米，以容纳“猎狐手”空对空新型截击雷达。该雷达不仅能探测到185千米距离的目标，而且还能同时跟踪多个目标；主要机载设备还包括多功能前视，地形跟随/测绘雷达、三轴数字式惯性导航系统，防空型装有多功能脉冲多普勒雷达、无线电/雷达高度表、自动驾驶仪飞行导引仪、雷达告警接收设备和主动电子对抗设备；机翼固定段前缘向前延伸，使前缘后掠角从印度增加到67度，并取消了前缘襟翼；中、后机身加长了71。
12厘米，以便使机腹能串挂成对的半埋入机腹的4枚“天空闪光”导弹，同时也增加了多带电子设备的能力，内部也可多装10%的燃油。此外，还去掉了前机身左下方的27毫米口径“毛瑟”机炮。
“猎狐手” 机载截击雷达英文名Foxhunter，最初的62架ADV装备W型，最后的46架装备的是AA型，其他80架装备的是Z型，沙特的24架装备的是AA型。
马可尼－埃利奥特公司是该雷达的主承包商，费伦第公司负责扫描器部分。1976年马可尼公司开始研制。由倒置卡塞格伦天线、相干行波管发射机、接收机、信号数据处理机、控制装备和电源装备组成。对“逆火”、“击剑手”等中型目标搜索距离180千米以上。模式包括空对空搜索、自动跟踪、瞄准、空对地测距。
资料我没有.因为我不喜欢这种飞机,因为从它一出世就是一款失BAI的战机，你看看他那变后掠翼，又重又笨可靠性又差！就像现在的台风一样.联合研制的飞机反而不如法国单干的好.狂风卖出几个,幻影卖的满世界都是!法国退出台风后现在阵风比台风差多少(但是有一点),但性价比要高很多!台风上不如F-22、35，下又与阵风、SU-35“超侧卫”拉不开差距。着实日子不好过。 不多说，要下机了。不过这张图可是不错，我可是费神拔力的修了一下的。给你也分享一下。 点击一下看大图!
英国、德国和意大利共同研制的双座双发可变翼战斗机，1969年3月开始研制，1974年8月首飞，1976年开始批量生产，1980年服役。有防空型（ADV）、对地攻击型（IDS）、电子侦察型（ECR）三种型号，各型飞机共生产993架。对地攻击型（IDS）装有两台R199-34R-MK103涡扇发动机，单台最大加力推力79。
2千牛，推重比为7一级。机长16。72米，机高5。95米，翼展13。91米（最大）、8。6米（后掠），最大起飞重量27215公斤，最大速度2。2马赫，作战半径1390公里。机载武器为2门27毫米机炮，7个外挂架，可挂4枚“空中闪光”半主动雷达制导中距空空导弹以及2枚AIM-9L红外空空导弹，各种空地导弹和炸弹，最大载弹量9000公斤。
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狂风战斗机
狂风”战斗机是帕那维亚飞机公司（英、德及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。
该机于1970年开始研制，1972年完成结构设计，74年8月首飞，74年9月命名为“狂风”。
该机为串列双座，两侧 进气，正常式布局，全金属结构，机翼为变后掠翼，带全翼展襟副翼及前缘缝翼，铝合金整体加强蒙皮，尾翼为全动升降副翼，内置式方向舵，采用电传操纵系统。
该机有三种型别，对地攻击型（IDS），主要装备三国的空军及德国海军，共生产了795架，其中包括改装了电子设备的电子对抗和侦察型（ECR），电子对抗及侦察型主要装图示于德国和意大利空军，防空型加长了机身，换装推力更大的发动机。
该机装备了三国的空军外，还出口到阿曼、阿拉伯等国家，改型机共生产了197架。
主要机载设备包括多功能前视，地形跟随/测绘雷达、三轴数字式惯性导航系统，防空型装有多功能脉冲多普勒雷达、无线电/雷达高度表、自动驾驶仪飞行导引仪、雷达告警接收设备和主动电子对义气风发设备。
“狂风”装两台RB199-34R涡扇发动机，单台静推力为38。7千牛，加力推力为66。0千牛。IDS型装有两门27毫米机炮，采用GEC-马可尼外挂武器管理系统，具有很强的外挂能力，能挂载多种先进武器；ADV型除1门机炮外，可挂4枚“空中闪光”半主动雷达制导中距空空导弹以及两枚AIM-9L红外空空导弹；ECR型未装机炮，其正常外挂布局为两枚HARM导弹，两枚AIM-9L导弹，主动电子对抗吊舱，箔条投放吊舱以及两个1500升翼下油箱。
“狂风”是一个典型例子，说明了西欧与美苏在航空技术上的差距。
技术数据
翼展 （后掠角25度）13。91米，（后掠角67度）8。60米
机长 （IDS/ECR）16。72米，（ADV）18。68米
机高 5。
95米
机翼面积 26。6平方米
空重 （IDS）14090千克，（ADV）14500千克
最大载弹弹量 （IDS）9000千克，（ADV）8500千克
最大起飞重量 27950千克
最大平飞速度 （高空、无外挂）M2。
2，（有外挂）M有0有92
着陆速度 213千米/小时
作战半径 （带重武器，高-低-高）1390千米
转场航程 3890千米
限制过载 +7。5g
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答：4个型号的D级潜艇主要特点区分如下： D-1型：龟背最短（只有12个导弹发射筒，筒盖数量依稀可见，其它型号都是16个），龟背后段斜坡中间有一个明显的台阶； D-...详情>>
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