曲轴箱通风的形式与特点(1)自然通风自曲轴箱内抽出的气体可以直接导入 大气中去，这种通风方式叫自然通风。这种通风方式结构比 较简单，使用方便，但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气 容易污染大气，因此现代柴油机使用不多。按导人大气中的方式不同，自然通风可分为普通式和呼吸器式。
  1)普通式。曲轴箱内的油蒸气通过机油管的加油口直 接与大气相通。这种通风方式不需要专门的机件，各种油蒸 气直接排入到大气中去，因此它适用于要求不高的农用柴 油机。2)呼吸器式。曲轴箱内的油蒸气通过一个呼吸器式的 装置与大气相通。这种呼吸器装置是一个过滤装置，可将有 害气体吸附，防止污染大气。
  柴油机工作时，窜人曲轴箱的各种气体由呼吸器的进气 口进入呼吸器，经过滤网的过滤、分离，最后干净的空气由 出气口经橡胶管排出。由于有两层过滤网，油雾极少排出， 既保证了曲轴箱内的压力平衡，又防止曲轴箱内的油气对大 气的污染。
(2)强制通风利用柴油机进气系统的抽吸作用抽吸 曲轴箱内的气体，这种通风方式叫强制通风。
  这种通风方式 结构有些复杂，但可以将窜人曲轴箱内的可燃混合气和废气 回收使用，不仅有利于提高柴油机的经济性，而且还减轻了 柴油机的排放污染，因此在现代汽车柴油机上广泛使用。柴 油机常用的曲轴箱强制通风装置一般为油气分离式。强制式 曲轴箱通风系统如图2-2所示。
  在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个油气分离器， 把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离，使液态的油流回曲轴 箱，将气态的气吸人进气管，这样可以减少机油的消耗。斯 太尔柴油机就是采用这种油气分离器，它安装在柴油机气缸 盖的前端。柴油机工作时，窜人曲轴箱内的油气经管路进入油气分 离器。
  由于该油气分离器的容积下平面是倾斜的，所以液态油沿斜面、回油管流回曲轴箱。而气态的油气经连接管进人 进气道，并被吸入燃烧室参加燃烧，从而减低了废气污染。在连接曲轴箱与进气管的管路中不仅连接有一个单向 阀，而且还连接了一个油气分离器，大大减少了机油的消 耗，保证了柴油机在各种工况下机油润滑的稳定。
  在气缸盖前罩盖上安装曲轴箱通风进气空气滤清器、在 气缸盖后罩盖上安装曲轴箱通风出气口滤清器，该滤清器有 油气分离作用，因此也称油气分离器。油气分离器里面设有 滤芯，滤芯上端有隔板，使其油气分离效果更好；单向阀设 在油气分离器的顶部，这样摆脱了高温环境对阀的黏结、堵 塞等影响。
  
  柴油机工作时，漏入曲轴箱内的可燃混合气和废气在进 气管真空度的作用下，经挺柱室、挡油板、曲轴箱通风出气口滤清器、通风软管和单向阀进入柴油机进气管与新鲜混合 气混合，进入气缸中烧掉。新鲜气体再经气缸盖前罩盖上曲 轴箱通风进气口的空气滤清器进人曲轴箱。