怎样控制好沥青路面施工阶段的质量？

要控制沥青混合料的摊铺。运料车到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度和振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。在雨天或施工气温低于10℃时，不能摊铺沥青混合料。

在施工阶段，第一要控制沥青混合料的拌和。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160℃～170℃范围内。矿料加热温度应为170℃～180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150℃～165℃，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到现场的温度不低于140℃～150℃...

在施工阶段，第一要控制沥青混合料的拌和。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160℃～170℃范围内。矿料加热温度应为170℃～180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150℃～165℃，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到现场的温度不低于140℃～150℃。油石比的控制采用电子称量器对各种材料进行分别称量。级配则应采用两级控制。工地试验室要随时抽检油石比及矿料级配。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
要控制沥青混合料的运输。混合料尽可能采用大吨位的自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板与内壁涂一薄层油水混合液，以防粘料。装好料的汽车要用保温布覆盖，确保摊铺温度。运输时间一般不大于0.5小时。