F330在急速传说如何改装扭力，地球人都知道，PASS，车身也PASS刹车，可装可不装，影响大概在0。1秒以内，轮胎一个不装防滚和角度+3也不装，如果你开始都装了，可能会不适应，多练习一定能进35 还有走线很重要，过弯别走太高，也不要走到平地里去，每次弯中和弯角的速度记下，向着这个速度提高1秒的方向努力！35就快了！还有，如果你有方向盘，35就能很轻松的进！ 下面讲下弹簧，很多人爱用软的，但并不是任何赛道都适合。
一份价钱一份货，硬的就是贵，说明它的作用更大。在起步，硬的明显比软的快，上坡也比软的强，加速也比软的好，许多人认为在弯道软的比硬的强，大错特错。 当你在过弯的时候，由于离心力，车子会向一边压，当达到一定数值时，车子有倾斜的现象，速度就大幅度降低，软弹簧无法支撑车身，而硬弹簧恰恰能够支撑车身，降速少，能够高速过弯。
看来硬弹簧不错，当它也有弱点，就是在过颠簸的路面时，车子跳的很厉害，速度就会不稳定，导致速度下降，还有在上坡的一刹那，车子会飞一下，速度也会下降。 所以，总结上诉观点，在平坦的路上建议用硬弹簧，在多弯道赛道也有硬的，路面颠簸不平的使用软弹簧。
如果一软一硬也并非不可，但在出弯时要多调整车身！最后祝大家飚出好成绩！F330的抓地性能超级强悍，冥王，天马。。。。那些飘着过弯的车子进弯的速度高，但是等你漂移起来过弯的时候速度其实已经下降的很多了，这样就会给新手开F330造成错觉，用同样的速度过弯，不撞那才怪。
F330转弯的时候应该比其他的车辆减速度转向都要提前，然后底档进弯，运用抓地强悍这个强项，活生生的开过去，就是车子在地上一点漂移都没有的那种，转玩的过程中，加油方向的多少自己把握。 提醒大家一点，转弯的时候F330经常是擦外栏过，这样的情况下，你要运用脚撒，手刹（甩尾键），松油减速等技巧（即使要用甩尾键，也是--快快滴，轻轻滴。
目的在于迅速调正车头）。 还有就是入弯的角度一定要准确无误，否则。。。。。。 给大家一个公式这样理解起来比较容易： （F330）提前减速度+提前转方向+弯中贴地加速度+超高速出弯 大于 （漂移车辆）减速度晚+超高速漂移进弯+漂移过弯减速度厉害+高速度出弯 手动）：每个弯先提前减档，原来用别的车最大多少码能过的弯就把速度减到比这个最大速度大10-20码，再松油门切弯，看到车头对准弯心就可以按“前”加油出弯了，如果出弯还有撞墙趋势再松油。
以上10-20码是个人估计速度，因为切弯的时候我是无论如何也不会分心去看码表的。 关键：F330速度大了，就拐不动弯，这点是和T86不同的，T86可以在快高速（相对）要撞墙的情况下，不刹车，不减档，直接打死方向就可以凭超强抓地和足够大的转向出弯，而且速度不会掉很多。
大家练车可以先提前减档，然后每次将刹车点（即减档地点前移）前移，也就是推迟点减档，直到找到一个自己能以最好速度过弯的刹车点。一点点来。
(以下330马达均使用2型马达） 弯曲草地的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 2型 +4扭力 大散热器 使用 2型 +5扭力 大口径节流阀 使用 2型 +5扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 ----------------------------------------------------------------------- 飘雪草地的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 1型 +2扭力 大散热器 使用 1型 +3扭力 大口径节流阀 使用1型 +3扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 ---------------------------------------------------------------------- 十色霓虹的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 2型 +4扭力 大散热器 使用 2型 +5扭力 大口径节流阀 使用 2型 +5扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 -------------------------------------------------------------------- 雪映霓虹的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 1型 +2扭力 大散热器 使用 1型 +3扭力 大口径节流阀 使用1型 +3扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 ------------------------------------------------------------------ 雪映霓虹逆行的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 1型 +2扭力 大散热器 使用 1型 +3扭力 大口径节流阀 使用1型 +3扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 -------------------------------------------------------------------- 悬崖追逐的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 2型 +4扭力 大散热器 使用 2型 +5扭力 大口径节流阀 使用 2型 +5扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 3型 +6扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 很高兴为您解答，希望能够对您起到帮助！ 再这里祝您；身体健康，万事如意，福如东海，寿比南山！ 娶个好老婆，找个好工作，出门就拣钱！！ 。
F330适合跑锦标和城市 跑山路的话就一般。 跑城市的话扭力就全加吧。 刹车用手动档的话可以不要。 双软 方向+3可以装也可以不装。
防滚不要~ 跑锦标赛： 弯曲草地的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 2型 +4扭力 大散热器 使用 2型 +5扭力 大口径节流阀 使用 2型 +5扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 ----------------------------------------------------------------------- 飘雪草地的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 1型 +2扭力 大散热器 使用 1型 +3扭力 大口径节流阀 使用1型 +3扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 ---------------------------------------------------------------------- 十色霓虹的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 2型 +4扭力 大散热器 使用 2型 +5扭力 大口径节流阀 使用 2型 +5扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 -------------------------------------------------------------------- 雪映霓虹的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 1型 +2扭力 大散热器 使用 1型 +3扭力 大口径节流阀 使用1型 +3扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 ------------------------------------------------------------------ 雪映霓虹逆行的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 1型 +2扭力 大散热器 使用 1型 +3扭力 大口径节流阀 使用1型 +3扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 2型 +4扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 -------------------------------------------------------------------- 悬崖追逐的改装方法： 扭力 是这样改装的： 涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力 4独立节流阀 使用 1型 +12扭力 高速凸轮 使用 1型 +8扭力 中间冷却器 使用 1型 +4扭力 油冷却器 使用 2型 +4扭力 大散热器 使用 2型 +5扭力 大口径节流阀 使用 2型 +5扭力 进气管 使用 2型 +4扭力 空气过滤器 使用 3型 +6扭力 硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力 F330专用马达 使用 X型 +16扭力 刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软 。
哎,告诉你们吧,F330加速不快,过弯不灵,面临着淘汰的危机,我早就卖了,留着占位啊,再说了,好车店里多的是,还花个148W买个330,你嫌钱多,分点我花花啊,哈
首先收费装备一定要买.山路就是用普通1型加中级涡轮去练.锦标就要1型与2型混合来用.防滚一定不要加.用硬的跑
今天好多人都上不去游戏，我也是这个问题啊，我把ＩＤ和密码输入后登陆框什么反映都没有，我就一直等，大约等了１０多分钟后终于看到了往常一样的景象我感觉是服务器的问题了，所以你可以试试一直在那里等，我感觉一定能进去，不过就是时间问题了，千万不要着急！
上周我的号卡了~~GM说到周三更新完就能上~~为什么到现在我还上不去~`而小号却能上~~知道的帮个忙~~谢谢~~
告诉你把!你硬的弹簧由于在过弯的时候不能吸收车辆的侧压力,容易导致车辆侧滑!会掉更多的速度!谁告诉你硬的过弯好的!不相信你自己跑跑看就知道了!
答：加 在游戏里教你详情>>
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