火车就是沿着道岔的开通位置来实现直向或者侧向行驶的,火车的方向由铁轨来引导,至于走哪条线路都是由道岔来实现的. 看到了您的补充,我也补充几句,现在大多都是6502电气集中联锁的,道岔不需要人力,靠的是控制台操纵,用电动转辙机,电空转辙机和液力转辙机来转动.操纵起来方便,且比人力安全可靠.并不是象楼下说的电气化铁路才有电气集中联锁,而是在所有的干线和大部分支线上使用的都是电气集中联锁. 至于您说的道岔是单向的，您说的非常正确,楼下的图正是单向的，不过在铁路上叫做单开道岔或者单式道岔.其他道岔还有对称道岔,三开道岔,菱形道岔和复式交分道岔.另外还有可动心道岔,渡线交叉道岔等等.其中复式交分道岔最为实用,它是四路方向. 以下是复式交分式道岔图片:
是由移动叉道来改变方向的,火车的方向由铁轨来引导,至于走哪条线路都是由道岔来实现的，道岔由车站调度室控制。在70-80年代以前是人工板动，现在已在全国实现了电气化，基本上不用人工，直接用电气机械连动扳道。但在一些脱离了电气铁路以外的地方还保留着这一原始的扳道方式。发一张铁路岔道的图给你，比较直观。
道岔由车站调度室控制。
可以移动的道岔连接不同的线路，道岔最前面都是很尖锐的紧贴轨道，所以火车轮轨可以顺利的换到新的线路上改变方向
是由移动叉道来改变方向的!
答：火车的行驶方向是靠铁轨来引导的,铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向.至于走哪条线路是由道岔来实现的,道岔的作用就是使机车车辆由一条线路转往另一条线路或者越过其...详情>>
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问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
