同意上面的说法，补充一下 水箱是散热系统，连接发动机的，通过胶管的连接，水或防冻液在里面内部循环来进行散热，现在的轿车因为地区气候的不同，所以会分别对待，大致现在基本都是加的防冻液，按照服务站的规则，一般一年会要求你更换一次，主要是在冬季来临的时候更换。因为防冻液本身有腐蚀性。 冬天加了防冻液后，夏天一般不需要再更换为水，而高温的造成主要是由于水箱不循环所造成的，一般是节温器不回位或水箱漏或者胶管接口漏等等。 水箱里面的水发混基本是如一楼所说的，一般需要清洁或者更换。
如果水箱里加的是水,一般是不需要更换的,水蒸发的快你也就补充的快,夏天更需要加防冻液的沸点要高，水的沸点是100℃，而优质防冻液的沸点至少要高于105℃，这样夏季使用发动机才不容易出现开锅现象。 水箱里面的水发混,说明水箱里的水垢和沉淀物很多,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添注防冻液。
用水代替防冻液，汽车长期运作时会导致发动机冷却系统金属件部分溶解，而溶于水中的金属盐类变热后易形成水垢，降低传热效率，使得缸体温度升高，缸套和活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环的摩擦损伤，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。而且水还会使发动机冷却系统金属件生锈导致腐蚀。
另外，水还具有冰点高的缺点，当气温低于零摄氏度时，水结冰会使体积增加，容易造成水箱或冷却系统管道胀裂。而用酒精代替防冻液同样也具有较大的危害，由于酒精的沸点低、易燃烧、易挥发，夏天或高转速使用很容易造成开锅。另外长期使用不含防腐添加剂的酒精溶剂容易造成腐蚀、结垢并产生气阻现象。
防冻液品牌不同，各自的配方也不尽相同，混合后容易产生化学反应，改变防冻冷却液的理化指标，容易造成缸盖腐蚀并产生沉淀物堵塞管路，切记不同品牌的防冻液不能混合使用。 。
如果水箱里加的是水,一般是不需要更换的,水蒸发的快你也就补充的快,夏天更需要加防冻液的沸点要高，水的沸点是100℃，而优质防冻液的沸点至少要高于105℃，这样夏季使用发动机才不容易出现开锅现象。 水箱里面的水发混,说明水箱里的水垢和沉淀物很多,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添注防冻液。
用水代替防冻液，汽车长期运作时会导致发动机冷却系统金属件部分溶解，而溶于水中的金属盐类变热后易形成水垢，降低传热效率，使得缸体温度升高，缸套和活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环的摩擦损伤，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。而且水还会使发动机冷却系统金属件生锈导致腐蚀。
另外，水还具有冰点高的缺点，当气温低于零摄氏度时，水结冰会使体积增加，容易造成水箱或冷却系统管道胀裂。而用酒精代替防冻液同样也具有较大的危害，由于酒精的沸点低、易燃烧、易挥发，夏天或高转速使用很容易造成开锅。另外长期使用不含防腐添加剂的酒精溶剂容易造成腐蚀、结垢并产生气阻现象。
防冻液品牌不同，各自的配方也不尽相同，混合后容易产生化学反应，改变防冻冷却液的理化指标，容易造成缸盖腐蚀并产生沉淀物堵塞管路，切记不同品牌的防冻液不能混合使用。 。
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