99年化油器的捷达特费油,请指教。谢谢.
99年化油器的捷达特费油,也清洗过化油器,清洗完后稍微好点,还是挺费油,请问是不是和发动机有关系,请指教。谢谢.
和你的开车习惯有关系,长期的低转速升档,使得汽油燃烧不充分,缸内积炭有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住,进一步造成燃烧的不充分,恶性循环 我也开捷达车,也出现油耗升高,车子很肉的情况,开始不知道,捷达的健康转速是3200转,这个转速换挡绝对不为过,也许坐你车的人会笑你白吃,其实他们都是Farmer。
你自己想想看3200转加档,到下一档时候至少保持2000-2300转,这样才能使燃烧充分,试想就好象汽车原来需要70匹马拉着(发动机最高功率70马力),你现在只让15匹马拉,能不费力吗? 不记得在哪看到一个故事:改革开放初期,我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车(我估计是大奔),交给专业司机开了没一年,就有油耗上升,运行状态下降等不良现象先后出现。
部委领导忿忿然叫来该公司驻北京办事处的德国人,责问其产品质量。老德来了以后,先自己开着车在院子里转了两圈,又问了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减挡时机等等,并打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说:星期天早上6点,请你们司机把车加满油,在京顺路起点等我,我亲自给你们修车。
星期天早上司机早早来到约定地点,心里还直纳闷,这老德怎么在这儿修车?6点整老德来了,也开一大奔,他下车对专业司机说:你跟着我,别落下。说完转身上车狂奔,车速很快达到了200KM/H,一直开到密云水库的大坝上才停住(行程约200KM)。德国老头儿下了车笑眯眯地对中国司机说:车已经修好了。
司机原地慢慢开着试了试,确实好多了。老德解释说:你原来开这个车的习惯是你们中国习惯,开我们公司的车要按我们的习惯和说明书上的规定,你长期低转速加挡,使得燃烧不充分,粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。今天咱们开这么快,转速会在4500~5000以上,油的流量也会很大,把原来的粘乎乎的东西都冲刷走了。
所以车又好开了。” 所以说,常看看转速表是由好处的 。
你调整一下化油器浮子,把浮子室的液面调底点,就可以减少出油量.
不用
行驶多少公里了? 化油器的更换周期为10万公里,你可更换过
答:可以更换了?几年已后省的油钱比买发动机的钱多详情>>
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