通过地图你大概可以看到，从成都出发，一路到拉萨，南线还是北线，每相隔不到100公里就一定有县城村镇之类可供休息的地方，即使在大山里面，也有护养公路的道班及兵站。
去西藏是很多人的梦想。骑行进藏，如何保安全，以下几条建议来帮你：
第一：它不是人们想象中的那么孤僻荒凉到处都是无人区野兽飞禽之类，要去者首先要在网上或书店找一份详尽的川藏两省地图，研究一下路线和海拔。
通过地图你大概可以看到，从成都出发，一路到拉萨，南线还是北线，每相隔不到100公里就一定有县城村镇之类可供休息的地方，即使在大山里面，也有护养公路的道班及兵站。骑行川藏线 所以你完全放心这一路的食宿！
第二：食宿
说到食宿了，大家可能担心进入了藏区之后能不能适应藏餐。
呵呵，更不用担心啊，这一路上到处都是四川人开的川菜馆，价格随着当地的物价水平决定。并且有的地方还可以吃到便宜的特色食品，所以你完全不必出发时带着大包小包的粮食。还有个别特喜欢喝可乐的朋友，不必象我一样在去拉萨前把可乐戒掉，这一路从成都到拉萨，有人烟处就有商店，有店必卖可乐，一般都是百事！嘿嘿，骑车的人也不是苦行僧啊，你就偷偷笑吧！
第三：物价
从康定开始，你就知道一个道理，在中国并不是北京上海那样的大城市才有高的吓人的物价！藏区有很多地方因为周围只有山和气候原因，什么都不产。
经过长途运输过来的瓜果蔬菜理所当然的价格高高在上了，嫌贵你就少吃点啊，反正你骑车干的是体力活。自己看着办！
第四：和藏区人民关系的处理方面
藏区人民是分地区的，有人这样说，从拉萨到四川的藏民是文明-半文明-半野蛮-野蛮-半野蛮-半文明-文明，这样一个循环规律的。
其实大人们都不会主动找你麻烦的，可怕的是那些小孩！尤其是从芒康到左贡这段路程，下脚巴山的时候有几个小村庄，孩子都成群的在路上拦人。我被几个小孩用棍子插到车轮里，不过还好没出什么事，也不敢停！还有的驴友被小孩拿镰刀把冲锋衣勾了下来，明晃晃的镰刀看的我脖子都凉了！然后呢，最好自己备一些小食品啊糖果文具之类的东西，实在逃不过就拿出来分一点给他们，一般不会伤害你的！
多喊几句“扎西德勒”，不会吃亏的。
第五：打劫的！
都说过了康定的折多山上有打劫的，我们因为人多可能没注意。但之前一天的一队三四个人被真实的劫了，所以大家还是结队一起上山的好！另外就是海子山，从理塘到巴塘的中间一座山，我们是13个人一起上去的，就那样还碰到两个骑摩托的强盗，我们友好的向他们说扎西德勒，他们却恶狠狠的问我们到哪里，一共几个人。
腰里别着一尺多长的藏刀！最后还是我们人多吓跑了他们。驴友们，长途旅行拼的不只是体力智力，团队协作精神尤为重要。关键的时刻伸手拉一把自己的队友，稍等一下落后的人，你会受益终身的！
旅游诚可贵，生命价更高！！！
第六：以前攻略上有误的地方
一个是119道班，是在从高城理塘出来爬N座山精疲力尽之后赶到的一处栖身之地，在以往的任何攻略里都十分敬重那位道班的阿姨。
但现在她开始收费了，并还不便宜，每人20！还无论当晚住多少人，一律两个菜，一荤一素，第二天的早餐是素面条，十几个人挤在什么都没有的空屋子里。20元的待遇啊！她可以收费，建议价10元。看看人家通麦的驴友之家，住宿免费，只要在那吃饭就行。
另一个是义墩兵站，还人民解放军呢，我们到那的时候下的大雨，叫了有40分钟才出来一个懒洋洋的兵，什么不说先讲价钱。
每人30什么都不管！我们在雨里还了半天价，最后一伙人气愤的离开了。那一天我们骑了170公里，是单日骑行最高记录，受伤了三个人，过隧道的时候。
另外就是一个很受人关注的行进里程问题。老的攻略可能也是参考的更老的攻略，所以川藏线这几年新的道路维修改道等情况有的就没及时更新。
如果严格的看着自己的码表，参照攻略的里程数一公里一公里的行进，就有点过于呆板了。本人暂没有准确的里程数记载，只是提醒大家做好这方面的心理准备!
该答案来自极限户外网官方网站。
答：要穿骑行服，带头盔，骑行镜，手套，鲜艳的颜色可以引起司机的注意。 手电，尾灯也要有。 最主要的不要自己一个人，几个一起出去才安全详情>>
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