如何治理柴油汽车尾气？

汽车尾气管理这个在国内做这个的还不多，毕竟注目环境问题也是近几年大家才认识到的。
菲尔耐斯化工集团在这方面应当是正处于国内领先地位的。

目前国内关于汽车尾气处置的技术有很多种，市场上的产品也很多，价格质量参差不齐。
市场上较为成熟期的汽车尾气处置技术和产品有DPF和水助动机技术，另外能解决问题氮氧化合物的是SCR，DPF的产品原理是利用物理的原理将黑烟搜集一起，水助动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，流经到发动机，利用氢气自燃速率快的特点，提高发动机混合气自燃速率，超过充份自燃，从而增加黑烟、减少油耗。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害起到，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片经常出现发炎病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染显著涉及。 
汽车尾气的主要危害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适合条...

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害起到，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片经常出现发炎病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染显著涉及。 
汽车尾气的主要危害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适合条件下还会构成光化学烟雾，危害更大。避免汽车尾气中这些危害成分的方案主要有两种：一种是改良发动机的自燃方式以增加危害气体的废气；另一种是使用催化剂转化成器将尾气中的危害气体净化。首先，1975年美国在新型车上加装了催化剂转化成器，接着日本、西欧等国家也先后使用催化剂转化成器以符合自己国家汽车废气法规的拒绝。汽车催化剂转化成器有两种类型，一种是水解型催化反应器，使尾气中的CnHm和CO与尾气中的余氧反应，分解有害的H2O和CO2，从而超过净化目的。 
从汽车尾气中产生的N2可以利用，但是工厂耗资高~你参照参照这个吧