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火力发电厂 高压蒸汽 进汽轮机做工后为什么还要进凝气器冷凝成水再进锅炉再加热成蒸汽再做工,

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火力发电厂 高压蒸汽 进汽轮机做工后为什么还要进凝气器冷凝成水再进锅炉再加热成蒸汽再做工,

火力发电厂 高压蒸汽 进汽轮机做工后为什么还要进凝气器冷凝成水再进锅炉再加热成蒸汽再做工,火力发电厂 高压蒸汽 进汽轮机做工后为什么还要进凝气器冷凝成水再进锅炉再加热成蒸汽再做工,从汽轮机出火力发电厂 高压蒸汽 进汽轮机做工后为什么还要进凝气器冷凝成水再进锅炉再加热成蒸汽再做工,从汽轮机出来的蒸汽直接进锅炉不是更省能源吗,一直搞不懂,请懂的各位给解释一下,谢谢。

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好评回答
  • 2011-08-14 08:57:22
    你好:
    ——★1、汽轮发电机组排出的蒸汽,压力、温度均已下降,“再进锅炉”会起到“稀释”的副作用。另外,加热蒸汽是困难的,不如加热水方便的多。
    ——★2、在冬季,蒸汽通过热交换冷凝成水,还可以提供供暖循环水,加以再利用。

    老***

    2011-08-14 08:57:22

其他答案

    2011-08-14 09:56:31
  • 汽轮机分为背压式和凝汽式两种,工作原理各不相同。凝汽式汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中,体积骤然缩小,因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空,这降低了汽轮机的排汽压力,使蒸汽的理想焓降增大,从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体(主要是空气)则由抽气器抽出,以维持必要的真空度。 总结而言,是为提高效率。:)

    1***

    2011-08-14 09:56:31

  • 2011-08-14 09:47:31
  • 汽轮机的缸体必须是满足过热度的的干蒸汽,当高温高压的蒸汽推动叶片做功后,减温减压后的尾汽,需要一个凝气器,来接收。冷凝器是在负压状态下(绝对压力6KPa)工作的,这是为了加速蒸汽的快速流通。
    如果是从汽轮机出来的蒸汽直接进锅炉,依靠什么动力源来提升进口压力?进口压力必须大于锅炉的正常运行压力,才能把尾汽送入锅炉,只有把汽冷凝为水,依靠高压给水泵,才能提供高压力高流量的水源,此外,汽水循环的损耗也是存在的,如果是直接---进锅炉,高温的蒸汽中,加入常温的除盐水,会损坏锅炉。
    

    9***

    2011-08-14 09:47:31

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