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在北京最便宜花多少钱能卖到二手帕萨特 过户手续要多少钱

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在北京最便宜花多少钱能卖到二手帕萨特 过户手续要多少钱

在北京最便宜花多少钱能卖到二手帕萨特 过户手续要多少钱? 先谢谢了

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  • 2005-07-18 00:21:12
          帕萨特B5-1。8T评估
        
        车型:帕萨特B5-1。8T
        
        型号:SVW7138FJi 年份:2002年9月。行驶里程:3。23万公里/17个月。
        
        预售价格:156000元。
       对比新车价格:目前04款的帕萨特B5-1。8T基本型为208000元,购置附加税约17000元,合计225000元。这辆行驶两年半的二手帕萨特B5比新车购置价便宜近70000元。 配置:直列4缸多点电喷发动机、1。
      8L排量、废气涡轮增压系统、5速手动变速器、ABS+EBD、动力转向、双气囊、手动空调、四门电动窗、电动后视镜、真皮面座椅、6碟CD、原车中控、电子防盗器、铝合金轮毂。 参考收车行情评估价:146000元。与新车含购置税价格对比,这辆两年半的二手帕萨特B5的残值率为64。
      9%。 车况检查: 静态:该车右侧后门有轻微碰撞,并做过漆,从做漆的质量判断,事故程度不严重,漆面修补后也没有影响整体美观;前保险杠处有喷过漆痕迹,是为了修补一些蹭伤和碰伤;车内室保养良好,车内已经过清洁处理。
      由于该车是浅内室,经过一年半的使用,已略显陈旧。车内各项功能都很正常,电动门窗和后视镜等电器设备正常。 动态:总体上看,该车机械性能没有任何异常,行驶、制动、转向、悬挂、ABS等都没有问题。作为二手车,又曾是企业用车,能保养得这么也很不容易。
      启动发动机后,怠速状态运转平稳,没有异常噪音;起步后提速很好,有很强的“贴背”感觉;该车行进中的动力性能很好;在提速时,能够感觉到涡轮增压系统进入工作状态,动力性能开始进入最佳状态;悬挂系统、制动系统都不错;舒适性很好,对转向侧倾的控制不错。
       点评: 二手帕萨特属于“够档次”的二手车,面向一些做生意的人,他们买车的用途是兼顾商务和私人两用。目前,帕萨特B5的新车价格一直比较稳定,没有频繁降价的情况,这使得其在用车的保值性比较好,所以收购价格一直没有大幅度的下降。
      在10-20万元价位的中档次二手车型中,国产帕萨特B5是销量最稳定的。而且由于该车型的市场认可程度高,又属于“行政级”或是被看作“能谈成生意”车型,所以被很多生意人用来照顾自己的“面子”。 在中联旧车市场,帕萨特B5车型众多,包括1。
      8排量普通型、1。8T涡轮增压型、6缸2。8排量型、2。0排量的。年份在2000-2004年,价格在12-18万元之间。由于原车基本是企业用车,所以大多年均行驶里程为2-2。5万公里,但总体车况都不错,保养也做得不错,肯定是舍得下本钱。另外,旧车公司对这类中档车型的车况要求很严格,外观不佳或出过大事故的根本卖不出去,索性就不收购。
      这到是保证了二手帕萨特B5的整体质量 。

    c***

    2005-07-18 00:21:12

其他答案

    2005-07-23 16:01:48
  •   同意帕萨特B5-1。8T评估
    车型:帕萨特B5-1。8T
    型号:SVW7138FJi 年份:2002年9月。行驶里程:3。23万公里/17个月。
    预售价格:156000元。
    对比新车价格:目前04款的帕萨特B5-1。8T基本型为208000元,购置附加税约17000元,合计225000元。
      这辆行驶两年半的二手帕萨特B5比新车购置价便宜近70000元。 配置:直列4缸多点电喷发动机、1。8L排量、废气涡轮增压系统、5速手动变速器、ABS+EBD、动力转向、双气囊、手动空调、四门电动窗、电动后视镜、真皮面座椅、6碟CD、原车中控、电子防盗器、铝合金轮毂。
       参考收车行情评估价:146000元。与新车含购置税价格对比,这辆两年半的二手帕萨特B5的残值率为64。9%。 车况检查: 静态:该车右侧后门有轻微碰撞,并做过漆,从做漆的质量判断,事故程度不严重,漆面修补后也没有影响整体美观;前保险杠处有喷过漆痕迹,是为了修补一些蹭伤和碰伤;车内室保养良好,车内已经过清洁处理。
      由于该车是浅内室,经过一年半的使用,已略显陈旧。车内各项功能都很正常,电动门窗和后视镜等电器设备正常。 动态:总体上看,该车机械性能没有任何异常,行驶、制动、转向、悬挂、ABS等都没有问题。作为二手车,又曾是企业用车,能保养得这么也很不容易。
      启动发动机后,怠速状态运转平稳,没有异常噪音;起步后提速很好,有很强的“贴背”感觉;该车行进中的动力性能很好;在提速时,能够感觉到涡轮增压系统进入工作状态,动力性能开始进入最佳状态;悬挂系统、制动系统都不错;舒适性很好,对转向侧倾的控制不错。
       点评: 二手帕萨特属于“够档次”的二手车,面向一些做生意的人,他们买车的用途是兼顾商务和私人两用。目前,帕萨特B5的新车价格一直比较稳定,没有频繁降价的情况,这使得其在用车的保值性比较好,所以收购价格一直没有大幅度的下降。在10-20万元价位的中档次二手车型中,国产帕萨特B5是销量最稳定的。
      而且由于该车型的市场认可程度高,又属于“行政级”或是被看作“能谈成生意”车型,所以被很多生意人用来照顾自己的“面子”。 在中联旧车市场,帕萨特B5车型众多,包括1。8排量普通型、1。8T涡轮增压型、6缸2。8排量型、2。0排量的。年份在2000-2004年,价格在12-18万元之间。
      由于原车基本是企业用车,所以大多年均行驶里程为2-2。5万公里,但总体车况都不错,保养也做得不错,肯定是舍得下本钱。另外,旧车公司对这类中档车型的车况要求很严格,外观不佳或出过大事故的根本卖不出去,索性就不收购。这到是保证了二手帕萨特B5的整体质量 。
      

    森***

    2005-07-23 16:01:48

  • 2005-07-21 21:40:08
  • 真厉害
    

    想***

    2005-07-21 21:40:08

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