客机型号识别
这种飞机无论对于世界航空史还是中国航空史都值得一写。在世界上，它采用了一种创新的动力装置方案。所以取得了一定成功。在我国也曾经服役过，并且飞机上还发生了一起重大事件。后来由于飞机老化等问题退役，于90年代转赠给了印度尼西亚，现在要在国内见到这种飞机真是很难了。
波音707(Boeing 707)是美国波音公司在1950年代研制的四发喷气式民航客机。波音707是美国第一种实用的喷气式客机，是世界第一型在商业上取得成功的喷气式民航客机。波音707运营成本比当时的活塞式发动机的飞机低数倍，这是它之所以成功的最主要原因。
波音707是商业民航客机的典范，缩短了洲际旅行的时间，提高旅客在旅行途中的舒适程度，给美国民用航空带来一次革命性的变化。 中国内地民航从1973年开始引进波音707型客机，共曾运营过15架，11架为-320C型，4架为-320B型。 1972年，中国订购了10架波音707飞机。
1973年8月，中国订购的第一架波音707飞机从波音公司机场起飞，到达上海。标志着波音飞机开始进入中国。1982年3月，波音公司生产的最后一批波音707客机中的一架交付中国民航使用，注册编号B-2420。 最初由中国民航购买10架，6架-320C和4架-320B。
原中国西南航空公司4架：注册号为B-2402、B-2410、B-2412、B-2418； 中国国际航空公司6架：注册号为B-2404、B-2406、B-2408、B-2414、B-2416、B-2420； 1993年开始陆续退出运营。
中国大陆最后一架波音707，编号是B-2420。 此飞机于1982年3月交付使用，1998年接受延寿处理并改装为货机，2000年又退出航线运输改为飞行训练机使用。 1990年10月2日，原中国西南航空公司一架波音707（注册号B-2402）于在广州由于受劫机事件中被撞报废 。
苏制米格15喷气式战斗机。
答：捷流-41是英国航太公司研发的一款螺旋桨支线客机，是捷流-31的改良型，于1992年投产至1997年停产，总共生产了100架。详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
