捷达CT车跑偏没劲并凉车发抖是怎么了?特例吗?
各位专家好!我有一辆捷达ct-20V的车子,已经跑了180000公里了,现在出现两个问题,请帮我解释一下好吗?冬季凉车着车时抖的厉害,甚至刚打着会熄火(冬季),但是20分钟后水温上来抖的就不是很厉害了,我也清洗了节气门,还是不管事.还有就是这车我刚在一个小厂换了内前球笼和前减震器,并且做了四轮定位.但是换完后出现了加油向左跑偏,收油向右跑偏的症状,维修人员要我接着换下肢臂和球头,我怕他们说的不准确所以没换.还有就是这车现在跑起来提速特慢,高速上110都费劲,没劲!请各位帮我,并帮我估算一下我要是维修好了需要多少银子啊!谢谢了!
我觉得是发动机磨损过大，曲轴间隙大了。跑偏的问题看看是不是车轮的问题，去检测一下发动机，是不是漏气，钢压低，压缩室是否有积碳。如果这些问题要统一解决至少在1000-2000左右。
检查减震上座
1·车抖原因是冷却液传感器传给控制单元错误的信号。更换传感器。2·跑偏的原因是你换的球笼是新的比较紧。跑几天就好了。3·动力不足的原因先换汽油掳;再量油压，如果油压正常，更换空气流量计。
可以确定是发动机的动力不足，，如果是凉车抖热车不抖或抖动不严重大多数是缸压得问题，先测一下缸压。如缸压低只要是汽缸壁及或活塞环磨损严重或气门封闭不严，18万公里应该磨损不是很严重，应该是气门封闭不严。先免拆清洗燃烧室及进气道，如果有好转，然后拆洗效果更好。也可以换活塞环和气门及气门油封不需要膛缸磨轴。还可以继续行使8-10万公里没问题，要看修车的手艺和你使用的配件了。如果缸压正常，基本可以确定是点火系故障了。跑偏，既然以前不跑偏修理后就跑偏应该是在拆装时有地方没安装到位。或元宝梁橡胶套及下肢臂和转向球头磨损过渡导致。
跑偏的问题有可能是元宝梁、三角架螺丝松旷造成的， 加速无力问题需要首先用电脑检查一下发动机有没有故障，在检查点火线圈、高压线、火花塞工作情况，还有就是汽油泵、汽油滤芯是否堵塞，调压阀、喷油嘴是否卡滞等。
答：如果排气管放炮的主要原因有:混合气过浓、点火时间过迟、高压火弱和发动机燃烧室内温度或压力过低都会导致混合气不能完全燃烧就被排出燃烧室,部分混合气进入排气管后燃烧...详情>>
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