为什么你还在“顿”？！！！
真是搞不懂！“离合器三件套”全部更换了新的，包括其中的分离轴承！这些配件都是自己从正宗的大众配件店里买来的！而且在换这三件的时候，也连带换了一根原厂的“离合器线”！变速箱的齿轮油也是新换的！换了之后离合器踩下去的感觉确实很轻！但在起步一档换二档时“离合器”老是有回位不及时的现象！这种现象在长时间停车后，冷车启动比较严重！行了1、2千米后再停车起步一档换二档，这种现象又没有了！究竟是怎么回事？ （以前没有换三件套的时候也有这种现象，是不是换上“分离轴承”时黄油涂得少有关？还是其它方面的原因？）
依我之见，可能是分离轴承与变速器笫－轴套管之间涩滞而滑动不良或离合器踏板支点轴有摩擦两个原因。建议先检查离合器踏板，方法是先取下离合器拉线，用手反复摸仿上下踏板，如不灵活就应检查支撑销．套及橡胶垫套有否磨损，也许滴点机油或将销转动九十度就OK。如属前者，可在拨叉端头（离合拉线处）反向加挂一根硬度适当的拉簧，以帮助踏板回位。 亲爱的朋友，我介绍的方法简单，好操作，也无隐患。不知是否对您有帮助。
冷车起步一档换二档时“离合器”老是有回位不及时的现象.按此所述该是松开离合踩板.而离合器还未接合上.也就是说离合器在冷车时无法随离离器踏板控制.从理论上讲小车离合器压板的弹力是不可调整.阻碍其回位的部件有.分离承轴总成.分离轴承拔叉.离合器拉线.离合器踏板..按车主所述该是离合器分离轴承总成套冷车回位受阻.也许加黄油过多.所至.此现象该在使用后自动消失.若无消失即是有装配问题
没有什么事，新压盘、新片不光滑发涩造成的，用段时间看看。
“但在起步一档换二档时“离合器”老是有回位不及时的现象”？ 是否是指离合器踏板踩下去后不能及时回位？弹不上来？ 如果是，那么应该是离合器拉线调整不当，其次是离合器压板弹簧弹力不足。
答：DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此...详情>>
问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
答：不能不看详情>>
问：输卵管不通怎么治疗问输卵管不通怎么治疗?我结婚三年了,但一直没有怀上小孩,到医院...
答：输卵管是一条弯曲的管腔，开口于子宫角两侧，外端游离，靠近卵巢，全长约8－15cm，在临床上，30%原发性不孕和80%继发性不孕是由于输卵管因素而造成。输卵管阻塞...详情>>
