有否真正的助力电动车？
我到市场上想购买电动车，发现脚踏是形同虚设。电动车有足够电运行时，脚踏很轻，无法起到助力的作用；在电量不足的时候，脚踏又太重（因为电动车比自行车重得多），骑动不方便。所以使用电动车前必须考虑好行车里程。在此，我想写一些意见和建议： 1、有些文章里说的“自动力电动车”我看有点夸张，首先应符合能量守恒定律 2、现有的电动车中的脚踏装置与运行电机有关系，从而导致以上的问题。如果二者取消这种联系，使电动车走动能源既能够由电机提供，由能够由脚踏装置提供（就象平常自行车一样），这样电动车有足够电运行时，脚踏就不是这么轻，起到助动的作用。 3、如果在脚踏装置中增加发电功能，最好是与转动电机独立的另外发电点机，不管是什么时候，都能脚踏发电，对蓄电池充电。 这样电动车使用就更加方便，特别适用于节假日郊外游玩。不知目前市场上有否这样的助力电动车。
有助力型电动自行车 : 由北方工业大学开发的助力型电动自行车，骑车人可仍按传统自行车的方式骑车，并由电动机提供助力。电动机的助力大小由电子线路自动根据骑车人骑行情况决定，不需另行手动控制。由于骑行方式与传统自行车一样，该车灵活安全，完全适应城市交通现状，许多城市交通管理部门已公开认可助力型电动自行车按自行车管理。
且该车骑行极其轻便，骑车者花费很少体力例可达到较远的地方，尤其在逆风或荷重情况下，电机助力效果极为明显。另外，由于电机仅提供助力，蓄电池负载电流小，避免过放电现象，较大地延长了蓄电池的寿命，总的使用费用更低。并且，同样重量的蓄电池，充电后的续驶里程大大延长。
该助力型电动自行车电机功率为120-150瓦，最大时速20公里，当车速大于每小时2公里时，为了安全，电机不再提供助力。当车速低于每小时3公里时，电机也不予助力，以确保复杂路况下的骑车安全。样车采用7公斤铅酸电池，充电后可行驶35-40公里。
助力型电动自行车避开了电动自行车的弱点，是电动自行车走向市场的较途径。 。
答： 就是当电源开关打开后，即使手把上的调速放在不动的位置上，这时用脚蹬，电动车也会自动助力行驶。详情>>
答：挂空挡，松离合，拉手刹！详情>>
