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外贸公司主要是做贸易的,就是进出口,或者有代理报关的,货代公司是做货物的代理的,因为航空公司和船公司不接受个人的订舱所以由货代公司统一向航空公司和船公司订舱, 船代公司是国际船舶代理经营者,是指依照法律设立的中国企业法人,接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托,经营下列业务:办理船舶进出...
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需要在报关和报检方面加强,虽然你做货贷多年但和报关报检有着本质的区别。
3个回答
单纯集装箱来讲,货代代表货主,在船公司配合下---就是船公司确认订舱,提供箱子,完成货到码头部分的操作。船代受船公司委托,接受货代订舱并向海关告之相关订舱,联系码头、一关三检、引水、理货等,做船舶装卸箱和进出港的安排。船代自己没有船。 理论上讲,船代都是没有船的。但有船公司,因为知道船代很赚钱,所...
1、货代是一种形式的物流公司 2、船公司是承运人,具有直接运输的设备--集装箱船舶 3、物流公司的概念比较广,货代这种没有自己运输设备只是提供海空运出口代理服务的公司也是一种形式的物流公司,而具有自己的运输设备,例如专做内陆卡车运输的也是一种物流公司。
船公司的收取海运费等其他费用,应该给货代公司开具运费发票。
要么你有人 要么你很厉害 否则进船公司难度很大 外企要求很高 MSK CMA APL 这些 国企就是靠后门才能进 中远 等 货代这行想又轻松又挣得多的 不好找 你考虑清楚再入行吧 否则会受打击的
代收费等。 养船的公司:是货主。帮助船公司跟外贸揽货。
看是你们自己订舱还是货代订舱了,谁订舱谁联系,交给货代他们中间就要赚一笔
4个回答
从提单表明基本上无法区别,提单出具人的身份无法从公司名称中加以断定。 只能从其注册文书等相关材料才能分辨其承运人、货代还是无船公共承运人的身份。
船公司:海运货物主体,对船有拥有权,经营权,主要负责经营。船代公司:当船公司船需要停靠某国某港口时,负责帮船公司依照该国法律办理停靠,装卸货业务,协调港口事务的代理公司。货代公司:负责给停靠货船揽货,货物报关进出口的代理公司。码头:经营船舶停靠,仓储,运输,装卸等货船相关业务。
货代就是服务,服务好你的货主,能保证你的货物来源,服务好船公司,你可能会得到好的报价。 应该加强航运知识、港口知识、船舶知识的学习,并要跟各货代公司打好交道。
2个回答
提单的右上角你看了就知道的,一般是船东单都是船务公司的抬头,散货的提单是货代单,一般都是货代公司的抬头。
你们公司的货有多少量啊,如果真的很大,建议你们老板自己开个货代公司好了,这样你们自己的货就可以自己走,一般我门做为贸易型的公司直接与船公司定仓是很难的,基本上他们不会接受/如果跟船公司有协议价的话,还是要通过货代订舱的。不然的话,如果外贸公司或工厂可以直接船公司订舱,那货代都要失业了。补充:货贷货贷...
货代行业也要洗牌了!
该怎么说就怎么说被,没有必要编制理由,重点的是说出你的诚意,想的太多了只会给自己设立障碍,而且如果在那一块业务精通,就应该拿出来应有的底气,咱们选择他们公司是给他们创造效益,凭什么咱们不能挑他们啊!
外贸中一般Carrier就是船公司的意思 shipper是发货人,shipping agent一般只船代,相应的还有订舱代理,还有货代。 一般外贸公司需要打交道的是货代--Forwarder.
这个是要靠货代跟船公司的业务往来关系了。 船公司的价格主要是船公司销售控制,销售再把价格放给关系好的庄家或者是关系好的货代。但是往往船公司的价格没有庄家好。 要想拿好价格,先搞定船公司销售吧。吃吃喝喝是小不了的事情
都是的 拼箱都是货代单,因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货 整箱的话出船公司提单,目的港是直接找船公司提货的,不过比较死板,货代单的话可操作性很强,找货代在当地代理提货
船公司岗位介绍: 1.SALES 也称业务员或业务代表。主要工作:揽货(CANVASS)、报价(QUOTATION)、拜访客户、特殊运费及免费期申请(RATE APPLICATION & FREE TIME APPLICATION)。 ; FREE TIME包括DEMURRAGE和DETENTION...
如果你货很多,是可以要到低价的。船公司也想要直客,比较稳定。如果货就一两个的话,那价格就比货代给你的高了。