如果是自动挡那就要去检查了，如果是手动挡就没话说了
这要视乎是什么类型的车,一般来说小车上使用的是液力油制动,而大车上使用的是气压制动。若是液力油制动则无论发动机是否运动都不会影响刹车性能，但若是气压式制动则会因发动机停止运作而使“打风机”相应停止运作，从而致使没有足够的压缩空气供制动系统工作。这样就会出现刹车越来越差的现象。
是化油器的问题，油量过度不好，用好的长城清洗剂彻底清洗一下化油器。清洗或更换空气滤清器芯。检查火花塞调整间隙，调整气门间隙不要小于0.03毫米。做完后没上滤芯前，加大油门用清洗剂向化油器喷几次，把气门和燃烧室的积炭清一下。重新调整怠速。
应该立即去公司维修
你是手动还是自动？ 自动档就是因为你踩的太猛太快！
空档状态，发动机与变速器处于分开状态，车辆的状态（动或停）对发动机没有作用，所以不会造成发动机熄火。
可能是油气供不上去
没错，就是一两脚的事，再踩就踩不动了，呵呵
现在汽车都是液压的。。当然不会有了
怠速底呗，适当的调高点
怠速很低吧？
建议你找个专家来咨询一下，你可以看下我的名字哟，这里很专业的哟。
根据你反应的情况，应该是离合控制不好引起的，你可以根据车速来控制离合器，如果车速降得很低了，必须迅速踩下离合器，否则，车辆就容易熄火！
不是车子有没有损害的问题，是安全问题，比如在高速时遇到紧急情况踩了急刹车就出现了熄火，那么会导致助力消失、方向锁死等情况，导致车辆无法进行规避应急操作； 自动挡出现类似刹车时熄火的，一般是先做油路以及节气门清洗、以及检测怠速控制、油泵等，否则有可能通过ECM升级来解决。
急刹车或者车速很低的情况下会使发动机熄火。
先踩力合后踩刹车
对,但是如果不换挡最好能半离合处理,上坡的时候你那样容易熄火或者倒滑,以后熟练了,提前换好挡,才最安全
真空助力泵不工作，或者刹车油路出现故障。
如果您的车在转向是不刹车就不熄火的话，建议您检查制动真空助力泵的膜片是否漏气，因为一旦该处漏气发动机的空燃比比大比例与燃烧，并且此时转向增加发动机的负荷使发动机熄火
清洗节气门、怠速阀试试。仍不行就换个怠速阀。
一般都是熄火之后排气，不熄火的话有助力压力太大，有用给好评 谢谢。
化油器车多半是化油器脏了，需要清洗和调整。电喷车多半是节气门和怠速阀脏了，也需要清洗。
没有了，刹车是需要发动机带动真空泵的。熄火之后就没刹车了。
关于您说的踩刹车抖动的问题，此故障多是由刹车盘的偏摆或者是刹车片与刹车盘接触面不平引起的。还有您说的有异响的问题，有可能是由于刹车片和刹车盘接触表面有硬点或异物，所以刹车片和刹车盘在半接合的时候产生摩擦，就会发出的声音，希望我的回答会对您有所帮助。
弹脚就是abs在工作了，刹车不要太急，或者去4s检查一下abs系统 给个好评吧 谢谢
重点检查一下节气门体积碳吧，多数情况都是由于积碳过多导致的，清洗后即可解决。对于长期在市区内行驶车辆来说，建议每行驶10000公里清洗一次节气门体。
在车速较快时，由于惯性作用再加上汽油还是会吸入发动机燃烧，即使是踩下刹车，发动机也不会马上被憋熄火，但如果车速降到足够低的时候， 如果不拉离合，除了自动离合的弯梁或踏板车外，手动离合的有档位车型都会因动力不足而憋车熄火
如果是手动档的车紧急刹车，不踩离合车停下肯定会熄火的!这个是正常紧急刹车状态，不能挂空挡，虽然不熄火但是车速会更快，全是惯性了，带档刹车档越低，车速越低，车没停稳的情况下不会熄火! 自动档的车紧急情况只踩刹车不踩离合的情况下因该不会熄火，他是自动变速没有离合器，本人拿照1年多还没开过自动档的车，...
新手吧！这不是个定数的事。 一、先空后刹，通常在城市道路离十字路口约100米内，车速小于40公里时，为了防红灯和减少频繁操作。 二、先刹后离，这是老驾驶员的动作，一是先刹时离合未分离，机器有后拖动力，减少刹车距离，这也是安全操作规章要求的。 先刹后离的技巧：无论档位在哪里，只要转速在1200转左右时...
1离合器分离不彻底 2发动机怠速过低 3发动机进气真空部分有泄漏(刹车时混合气过稀熄火) 亿配网技术支持
