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像前轮外倾角一样,后轮外倾角也对轮胎磨损和操纵主有影响。理想状态是4个车轮的运动外倾角均为零,这¥轮胎和路面接触良好,从而得到最佳的牵引性能和操纵能。车轮外倾角不是静态的,它随悬架的上下移动而变化。二辆加载后悬架下沉就会引起车轮外倾角改变。为了对载进行补偿,采用独立后悬架的大多数车辆常有一个较小]后...
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如同前轮前束一样,后轮前束也是后轮定位的一个重项目。能前束不当,后轮轮胎也会被擦伤,另外,还会引起转向不稳定及降低制动性能。而设置后轮前束,就是为了避免上述原因及后轮外倾所带来的不良后果。
应对后轮打滑时,车尾会滑向一侧,甚至车身也会猛力旋转。这种现象通常是因为驶入弯路时速度太高导致的。此外,在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶,如果刹车过猛,也会导致后轮打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最常见。不管是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车,应付的办法都是相同的。 •放幵油门或制动的踏板,紧紧把住方向...
随着道路条件的改善,现代轿车的行驶速度越来越高,现在有许多高级轿车都设置了四轮定位,即不仅要求前轮定位,还需要后轮定位。其原因是对前轮驱动汽车和独立后悬架汽车,能后轮定位不当,即使前轮定位良好,仍然会有不良的操纵性和轮胎早期磨损。为了防止高速行驶时汽车出现的‘‘激转”及自动转向现象,在结构设计上应滴...
传动轴有多条,要是你见过变速箱的结构你就知道了,那里边有的是轴,基本一个速度就对应一根轴,另外,轴还分好几级,那就更多了。前驱的车,前轮各自使用不同的传动轴,中间通过差速器调节个轮转速的不同。这个问题对机械专业都是比较复杂的,不详述。 轴和悬挂不是一个概念。两个后轮连接在各自的支撑轴上,各支撑又跟各...
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你若不惜糟蹋爱车的话,可试用以下方法: 1:拉紧手刹,加大油门... 2:发动车子后,断开任意二缸高压线,不断轰油门...
10个回答
是不是进东西了
前部是比后部要宽一些 说白了就是机器盖比后备箱宽 前轮论距也比后轮论距宽``
轮胎的胎纹没了
如同前轮前束一样,后轮前束也是后轮定位的一个重要项目。如果前束不当,后轮轮胎也会被擦伤,另外,还会引起转向不稳定及降低制动性能。而设置后轮前束,就是为了避免上述原因及后轮外倾所带来的不良后果。
像前轮外倾角一样,后轮外倾角也对轮胎磨损和操纵性有影响。理想状态是四个车轮的运动外倾角均为零,这样轮胎和路面接触良好,从而得到最佳的牵引性能和操纵性能。车轮外倾角不是静态的,它随悬架的上下移动而变化。车辆加载后悬架下沉就会引起车轮外倾角改变。为了对载荷进行补偿,采用独立后悬架的大多数车辆常有一个较小...
因为受力不一样的,一个在旋转一个在摩擦。。。。跪求好评
处理方法很简单,只要更换气嘴芯就可以了。
一般车辆的前轮除了和后轮都有转动行进的作用,它还有导向的作用。 在前轮偏转的时候,前轮不仅要受后轮驱动而转动,还要受到由于偏转而负载的侧向推力。 还有就是前轮反复左右偏转,即使车轮不滚动,它也要与地面产生很大摩擦。 所以前轮磨损程度相对增加了。后轮随前轮的偏转角度要小于前轮,因此磨损相对前轮要小。
这个问题该问汽车生产厂的设计者才知.
结构决定的呗,话说回来,倒开还得前轮追后轮呢
南京依维柯汽车后轮制动器有两种:一种是Brembo型后轮制动器,它安装阶跃式间隙自调装置,只在倒车制动时才进行制动器间隙调整的;另一种是Perrot型后轮制动器,它安装使用的是前进、倒车自动补偿机构,不论是倒车还是前行,只要制动都可以实现对过大制动器间隙的自动调整。(1)Brembo型后轮制动器的拆...
后轮气压大于前轮,因为后轮有储气舍,前轮才一个
因为现今大多数汽车都是前轮驱动汽车,因此刹车时,前轮是驱动轮,而且车的重量造成的势能也大部分集中在前轮,所以前轮需要更大更可靠的制动力,因此前轮要用盘式制动,后轮则只用鼓式制动就够了,还节约了成本。
要问为什么不一样,只能说是因为作用不一样了吧。 不同的汽车,前后轮的作用也不一样。 货车:分车厢和车头连体的和分体的。连体的货车,前轮既是导向轮也是承重轮。分体的,前轮主要是导向轮后轮统统承重轮。但后轮都是驱动轮。 小汽车:分前驱、后驱、四驱(全时、分时、适时)。 前驱车,前轮不但是承重轮、导向轮,...
原配四条轮胎规格一致的,我们不建议改成前后不一致的轮胎规格,会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同,会造成前后轴轮胎的抓地力不同,或是造成轮胎的外直径不同,引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。 有用给好评 谢谢
在网上找了一下轴承是207的 增人玫瑰,手有余香,如果感觉我的回答对您有帮助您,请选择好评,谢了,好评喔,好运与你常在
轮胎经运行后,胎冠部位磨损不均匀的形式,主要有胎冠两肩磨损、中间磨损、胎冠呈波浪形磨损,胎冠两肩呈锯齿形磨损,胎冠外侧磨损或内侧磨损,所有这些不均匀磨损应视为轮胎异常磨损。 造成轮胎异常磨损的原因有: (1)前轮定位失准。 (2)轮胎气压过高或过低。 (3)超载严重。 ...
汽车的前后轮相对位置是不动的,所以前轮在直线行驶时移动距离与后轮一样 如果有帮助请给“好评”,谢谢
相同层级的话,6.00-13的载重要比5.50-13高一些。
货车的载荷集中在后部车轮上,所以后轮采用的是双轮并排的布局形式。货车所用的轮辋是钢板冲压而成的。所以是一面凸出一面凹进去的。前轮只装单个轮辋,凸出的一面向外。后轮是并排装了两个轮辋。
回答:您好 车辆满载后,后轮的负重比前轮大,而轮胎的承载能力与气压成正比,因此后轮的气压要比前轮的高。
驱动半轴啊