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没有离合器,手动挡才有离合器
2个回答
自动挡汽车没有离合器脚踏板,左脚是闲置的。停车时直接踩下刹车就可以了。车停下后挂停车挡(P),拉起手刹,就可以下车锁门走人了。
4个回答
没有离合器踏板。。。。。。。。。。。
1个回答
自动变速器的一种,属于有级变速器,平行轴齿轮变速机构;相当于2个变速器,各带一个离合器:一个奇数档变速器(1、3、5、7档),一个偶数档变速器(2、4、6、8)档,两个变速器交替工作
自动挡的车分为两种:AT——有离合器,不用人控制,当发动机达到一定转速,自动跳档; CVT——无极变速,没有离合器。 在实际操作的时候不用在意离合器,只需把档位挂在前进或后退挡即可行驶。
双离合起步更加平稳,有效增进它的缓冲性!
DSG车的换挡时行车电脑自动控制的,因此算是自动档。我国的驾照在C类型里有分(其中C2类驾照只能驾驶自动档小型车,而C1以上的其他类型,都能驾驶手动档车)。
3个回答
双离合更省油,但也更不稳定
不用踩刹车,从1档到2当,直接松点油门推档位即可,一直可以推到D档位,但是不能退档,最多能退到3档。如果想入倒档或者低档位就必须踩刹车。
6个回答
这个是惯性的道理。如果我的回答有用,请给个好评支持一下,谢
长时间不更换油也可能导致烧片
和手动变速箱一样,自动变速箱的汽车也需要在车轮和变速箱静止时能够让引擎仍旧能够转动。手动变速箱用的是离合器来把引擎和变速箱断开。自动变速箱用的是扭矩转换器。 扭矩转换器是一种液体耦合器FLUID COUPLING,它能让引擎和变速箱各自独立旋转。如果汽车在等红灯发动机怠速,引擎的转速很低,它输入扭矩...
是的亲都双离合了
这是离合器老化了,换一个
没有离合踏板。 挂如D2或者D3时,需要按变速杆上的按钮(有极少极少极少数车这个按钮在脚下,非常像是离合踏板)。 还有,降档的时候注意车速,也就是说降档后发动机转速不能超过红线。不同的车不同对待,一般时速100进D3,时速80进D2没问题。
汽车变速箱很多种,就你说的CVT和at区别还是很大的。 CVT是无级变速,AT是有档位的液力耦合器传动。 怎么解释好呢?举个例子吧,不准确,但意思是一样的,你看变速自行车,后面有几个轮,随着车速,后面的轮子不断变化。这个是AT。CVT就是后面不是很多齿轮了,是一个可以变直径的轮子,车速慢的时候,轮子...
应该是的吧。。
双离合的就是自动档的啊!要么就是DSG和09G的区别 DSG的一般在挂挡杆上都有DSG的标志
请检查电磁阀,清洗电磁阀,如果电磁阀有问题请更换。
预计9万块钱左右
国内在售的GT-R还只有双离合的,没有手动挡。
您好,欢迎光临淘车网。没有离合的,手动模式就是带手动加减档位的自动档!
理论上cvt性能最好,也最省油,不过现在大众的at变速箱双离合的,性能也非常不错,只是价格区间不在楼主要求范围内, 有用葛海平 谢谢。
现在F1的变速器是半自动7前速的(有后档)。有离合器(没有离合踏板),但使用电脑操作,方向盘上有按纽在起步时使用。方向盘后的两个拨板,一个是加档,一个是减档,但方向盘上另有一个按纽,用于自动降至合适档位之用,但着车手在可以自行控制的情况下,会自由地选择自动降档或手动降档。嘿嘿,这样回答是否满意?
9个回答
其实就是离合器的道理。
1、要根据排量大小来决定,一般排量越大,手动挡与自动挡的油耗差距越大。一般在2.0排量左右的车型,手动挡和自动挡车型相差约2L。 2、不能单独考扭矩和功率评判汽车的好坏,有很多指标。 3、这个不存在可不科学的问题,只是自动车型能够适合更多的人群。汽车发明的目的就是为人们提供更大的方面与快捷的。 4、...
我没买车,不过根据官网的油耗参数来看,基本上没太大的差别。
变速箱质量问题
挂如D2或者D3时,需要按变速杆上的按钮(有极少极少极少数车这个按钮在脚下,非常像是离合踏板)。还有,降档的时候注意车速,也就是说降档后发动机转速不能超过红线。不同的车不同对待,一般时速100进D3,时速80进D2没问题。