无机结合料施工标准 (无机结合料合作比设计标准)

无机结合料底层路拌法施工中关于缝的处理选用什么办法
摘要：机结合料安稳资料底层称半刚性底层,我现在运用广泛路面底层类型机结合安稳资料底层存着较缺陷:其自身简单产缩短裂缝,故使路面形反射裂缝该文通析机结合料安稳资料缩短裂缝,提削减机结合料安稳资料缩短裂缝,及何削减机结合料安稳资料缩短裂缝反射路面,实践工程供给参阅
公路工程无机结合料安稳资料实验规程(JTG E51-2009）
公路工程，指公路构造物的勘测、丈量、规划、施工、维护、办理等作业。 公路工程构造物包含：路基、路面、桥梁、涵洞、地道、排水系统、安全防护设备、美化和交通监控设备，以及施工、维护和监控运用的房子、车间和其他服务性设备。

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释义：在原集料内掺入无机结合料（水泥等）后搅拌而成的混合料路面。

长处：强度比较高；安稳性好；抗冻功能强；结构自身自成板体。

缺陷：耐磨性差；易发作干缩开裂；简单发作温缩开裂；摄生期长。

无机结合料安稳资料的刚度介于柔性路面资料和刚性路面资料之间，在我国已建成的高速公路和一级公路中，大多数路面选用了这种底层。

扩展资料

无机结合料安稳资料的组成：

1、方针合作比：确认结合料类型及掺配份额；验证混合料相关的规划及施工技术指标。

2、出产合作比：确认水泥安稳资料的容许延迟时间；确认混合料的絶佳含水率、巨大干密度。

3、施工参数：确认施工合理含水率及巨大干密度；验证混合料强度技术指标。

参阅资料来历：百度百科-无机结合料安稳资料