预应力混凝土简支t梁 (混凝土简支t型梁桥设计规范)

求一份“预应力砼简支T梁”型桥梁的施工工艺。
一、梁体吊装前的预备作业
当构件及墩台抵达规划强度100%时，经监理及现场技术人员查看合格后方可进行运送装置，装置前要求查看构件的外形尺度，预埋件尺度和方位，符合要求的构件方可运用；需求做的预备作业有：严厉查看橡胶支座相应尺度和受力功能、对各部位几许尺度丈量、梁体外观查看、梁体强度查验（梁体保护条件）、校验梁体预埋件方位、剔出预埋件须焊接的钢质外表，刷净外表灰渣、提早查验梁体装置后构成荫蔽不易查验的部位。
1、机具预备
装置架起前，应组织约请有关专业人员对运用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行判定。查看卷扬机的地锚、卷扬机绳子的牵引方向、校正卷扬机牵引力及滑轮组的穿索办法、查验卷扬机的冲突制动器。对先简支后接连T梁，要提早做好暂时支座，暂时支座可选用砂箱或砂筒制造，如下所示
梁板装置吊装前，有必要出具架桥机的说明书及查验合格证明，一起应进行试吊，一般不得用钢丝绳扣直接吊梁，运用型钢及钢板做专用吊架。架桥机装置后应经重载试车查验合格方能正式进行架梁施工。运用吊车实施梁体装置时，吊车起分量须有满意的安全充裕。
2、场所预备
梁体装置施工前，应由丈量人员在桥梁墩、台顶上，按规划要求将全部梁的纵横方位测出，并按规划要求装置桥梁支座。装置支座前，将墩台垫石顶面整理洁净，坚持清洁无油污，仔细查看其标高及平坦度与规划是否相符，将墩台垫石标高校核调整满意要求后，在支座垫石上弹画出支座规划中心线，按图纸要求正确安放支座。支座装置有必要与垫石密贴，支座顶面斜度有必要与梁底斜度一起。架桥机及运梁台车的轨迹应铺设平顺。轨迹枕木的基底承载力应能满意运梁台车、架桥机重载运转的需求，不致引起不均匀沉降。梁体的堆积场所应平坦，必要时应对存梁地基应做加固处理。梁体堆存时在梁体规划支点部位加垫枕木。梁板叠放时，上、基层梁板的垫木应上下相对，T型梁只答应单层摆放，一起应有避免梁体倾倒的办法。
二、梁体吊装
1、架桥机上桥须对已装置的梁体（桥面）采纳补强办法，如加垫木等，对宽翼缘的T型梁应先浇筑完湿接头砼，保护抵达规划强度后，方答应吊车上桥。
2、梁体起吊前，相应的边角运用型钢加工专用用具保护或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底绑缚，确保梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，有必要低速轻放，制止急快忽慢和遽然制动。梁体制止斜拉、斜吊。
3、运梁台车上应做好梁体的稳妥支架，由卷扬机慢速均衡拖运。
4、架桥机的前支腿在抵达前跨桥墩时应在落脚点摆放防滑块（平面块）。
5、刚装置上的单片梁体要当即支撑暂时固定，当有第二片梁装置后即时焊接联接。随即进行横隔板梁的施工，确保梁体的全体稳定性。
6、梁体的吊点方位在满意装置的条件下，尽量接近梁体规划支承点方位，并采纳牢靠办法，不使施加的预应力发作负弯矩，对梁体发作晦气影响。
7、梁体移位要求选用双门式吊机。当选用人工移梁，运用千斤顶时，应留意下列事项、
①千斤顶应放在坚实平坦处，低部及顶部与接触面润滑时，须加铺粗糙平坦的垫板防滑；
②所用的千斤顶的起重才能不得小于所顶起物体分量的1.5倍，每次顶起高度不得超越其安全行程；
③顶起重物时，应在顶旁另设稳妥垫物，随顶随垫，每次重物底面与垫物之距离最好不超越30mm；
④荷载中心应与千斤顶重合，两台以上千斤顶顶构件时，两端最好倒替顶升，一端起顶时，另一端有必要垫稳，两端高差以不大于30mm为宜；
⑤运用两台千斤顶或两台手拉葫芦横移梁体时，梁体两端行走速度要均衡，坚持梁体平行横移，且不得使同一梁体两端在两个桥墩上以不等速度跋涉。
三、装置T梁应留意事项：
1、梁体结构装置须结合施工现场条件和设备才能而选用适宜的装置办法，拟定相应的装置办法。
2、梁体结构装置运用的各受力设备机具应具有满意安全操作的安全系数。
3、梁体装置的全过程中，各作业班组均须有清晰劳作分工，并有专人担任。在操作过程中，除确认的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。一致装置作业的各种手势、旗语、哨音，不得随意改动。
4、施工操作人员应事前经过培训，清晰构件装置工序，操作过程，起重工须持证上岗。
5、梁体吊装作业，当风速大于8m/s（五级风）、雾天能见度低于50m、降雨时等恶劣气候均应中止施工。全部起重设备在每次运用前经应查看并试运转，以确保安全牢靠。电动卷扬机在旱季须有满意的防雨设备，冬天有霜雪时应将装置运转部位铲除洁净，方能进行操作。
6、梁体张拉、压浆完结后，且抵达规划强度的100%时方可进行吊装。
7、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架一起向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车一起运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也依照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板方位，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两端用方木打撑，使梁体安定，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要操控好，且要确保桥面斜度。在架桥机过孔时，所运转的轨迹有必要顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。在铺设前横移导轨时，因桥台横坡太大，有必要将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺畅架起桥梁。按要求架起桥梁，在圆曲线平缓曲线上架起边梁时，须调整前后横移导轨的方位或架桥机的方位，以使边梁能顺畅架起到位。架梁次序为先两头后中心、对称均衡的准则进行。全跨装置完结，将各片T 梁相互衔接安定，当即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇接连段，当抵达100%强度后，铺设枕木轨迹，将架桥机向前行走，进行下一跨T梁的装置。
8、在T 梁装置前留意支座的方位和标高操控，有必要对桥梁暂时支座垫石进行精确丈量放线，并将规划图纸上标明的暂时支座中心线方位标在暂时支座垫石和橡胶支座上。在T 梁就位前，将橡胶支座精确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。关于T梁接连刚构施工应按第9项中施工流程进行施工，一起留意及时装置过渡墩墩顶暂时支座；关于T梁结构接连施工留意及时装置暂时支座，关于暂时支座的设置可选用罐砂筒罐砂和放砂来操控设置。
9、墩（台）施工完毕后，装置暂时支座和永久支座，按接衔接头施工过程逐次衔接接衔接头处钢筋，浇筑墩顶接衔接头及两边各9.5米范围内的湿接缝和现浇横隔梁混凝土。待混凝土抵达规划强度的90%后，张拉相应的顶板负弯矩钢束并压浆，添补负弯矩钢束张拉槽口混凝土。待混凝土强度抵达规划要求后，撤除暂时支座，构成接连系统，然后逐孔浇筑剩下部分的湿接缝和现浇横隔梁的混凝土。
10、梁（板）装置时有必要严厉依照施工技术人员要求进行施工，不得私行进行。一起留意纵、横向误差尺度必定要在规范要求之内，避免构成梁（板）装置就位后，梁、板之间的横向距离大小不一，有的距离很大，有的基本无空隙，影响梁（板）均衡受力，有的桥梁梁（板）装置纵向尺度误差大，弹性缝处空隙过小，有的乃至无空隙顶死，导致弹性逢部分失效或彻底失效。
四、安全确保办法
仔细贯彻执行“安全出产，预防为主”的政策，严厉按操作规程、施工工艺、施工计划进行施工，建立健全各级安全系统，消除不安全要素，坚持作好安全出产的三级教育。
1、现场设置梁体装置场所警界限，非施工人员禁止入内。高空作业悬挂安全警示标志牌。
2、每工班（单片梁）装置完毕，即时整理现场、机具，预备下一个作业循环。
3、高空作业人员应佩戴安全帽和安全绳，不得向下乱抛东西避免伤人。架桥机前移跨墩装置前支腿时，操作人员行走于架桥机桁架上，有必要配带安全帽、安全带及安全绳，并组织专人担任行走人员的安全。
4、对出场工人在开工前进行安全教育，严把各工种工人出场关，禁止带病和本质低下的工人出场。一起，从事吊装作业的人员有必要持有相相关的作业操作资格证书方能上岗。
5、在整个施工过程中，施工区内建立施工警示牌，白日挂警示旗，晚间挂警示灯。施工人员和机械应留意安全，禁止违章指挥、操作；
6．桥梁吊装设备出场前有必要出具其合格证书，在进行杆件的拆开、龙门吊起吊模板砼和架桥机T 梁装置时，操作人员有必要了解和娴熟操作起重设备作业，每次吊装前应他细查看各紧固件联接是否牢靠，开机前应进行空载，试运转无发现异常才可正式作业。专职安全员有必要在场，担任安全和谐
7、加强机械设备办理，特别是架桥机、砂筒，有满意的安全系数，确保安全。对机械设备的运用和修理人员进行岗位培训，了解机械设备功能，把握机械设备的效果和保护功能，根绝严重机损、机械伤人事端的发作。
8、砂筒运用前有必要进行预压，避免T梁就位后呈现沉降。
9、T梁平移时，速度应缓慢匀速，稳妥风缆放松速度与T梁平移速度坚持一起。专人担任调查滚筒与走板的方位，发现问题及时进行处理。
10、定时查看各种吊索、吊具，发现问题当即陈述并处理。吊装时留意吊索、吊具的安置、运用要安全牢靠。
11、现场所运用的各种机具设备、电器设备要有专人办理、专人操作；现场吊运施工时，应设专人指挥，全部操作人员有必要承受指挥人员的指挥。禁止违章指挥、违章施工，指挥人员手势有必要精确。
应该差不多了。
预应力混凝土T形梁桥和钢筋混凝土简支T梁桥的差异...
预应力混凝土T形梁桥承载力大于钢筋混凝土简支T梁桥，支座处弯矩不同，假如荷载相同，预应力混凝土T形梁桥和钢筋混凝土简支T梁桥的差异为节省资料。

广州粤剧艺术博物馆 / 华南理工大学建筑规划研究院 + 广东省建筑规划研究院

什么是预应力混凝土简支t形梁桥
预应力混凝土简支t形梁桥指选用预应力的混凝土梁，其断面为T型，装置方式为简支，即各跨为独立的桥。
简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自独自受力，属静定结构，适用于中小跨度。它的长处是结构简略，架起便利，可减低造价，缩短工期，一起最易规划成各种规范跨径的装配式构件。但相邻两跨之间存在异向转角，路面有折角，影响行车平顺。
T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载效果发作正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了资料,减轻了自重。但其不适于荷载效果会发作较大负弯矩的情何况抗扭刚度稳定性皆箱型梁桥低。