“什么的湖水”填空两个字。

乘坐国内的航班水果可以放在行李箱托运，乘坐国外的航班水果不可以放在行李箱托运。乘坐国内的航班托运水果总量不能超过乘坐飞机的行李托运最高重量，即托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，而且一定要将水果包装好，以免托运过程中摔碎。需要注意的是有比较大异味的水果，例如榴莲，是不可以托运的。而国外的航班在检疫方面有严格的规定，尤其是肉制品、新鲜的水果都是不可以携带出境的，所以乘坐国外的航班水果不可以放在行李箱托运。

水果如果放入行李箱中托运一定要注意正确摆放，以免导致水果破裂而污染行李。建议用泡沫箱或纸箱把水果打包，在打包时需要多加保护，同时在包装箱外粘贴易碎的标签，以尽量避免水果在运输过程中出现挤压破裂的现象。一些比较容易腐烂的水果，需要添加干冰保鲜，并且干冰净重不得超过2.5千克。

托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：

1、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁。

2、两件以上的包件，不能捆为一件。

3、行李上不能附插其他物品。

4、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物。

5、行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。

每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。

旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交给旅客。经承运人同意的自理行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。

旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。

扬州属于江南。古代扬州不仅仅包括了现在的扬州，还包括了苏南和浙北一部分，所以说古代的扬州是文化意义上的江南，是历史意义上的江南，是行政区划概念上的江南。

“江南”的含义在古代文献中是变化多样的。它常是一个与“江淮”、“中原”等其他区域概念相并立的词，且含糊不清，一直是个不断变化、富有伸缩性的地域概念。从历史上看，江南既是一个自然地理区域，也是一个社会政治区域。

广义的江南包括了上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、湖南省、湖北省 等六省一市中位于长江以南的地区。广义的江南面积博大，地貌多样，因而常被看做是“大江南”。大江南的定义始于古代的区划（江南道），也常有文学作品描述。如杜甫《江南逢李龟年》，是写在长沙的事。天气预报中的所指的江南也大致为广义江南地带。从元朝开始的官修地理志中，“江南”一词还被用于行政区划，但其划分往往不具有江南的代表性。而五代十国的南唐，宋代的江南路，唐代的江南道则很好的代表了江南区域。一般包括金陵府（南京）、平江府（苏州）、临安府（杭州）、嘉兴府（秀州）、镇江府（润州）、南兴军（宜兴）、常州府（常州和无锡）、安吉州（湖州）、江阴军（江阴）、庆元府（明州）、绍兴府（越州）、建德府（严州）、衢州、婺州、瑞安府（温州）、台州、处州。

狭义的地理江南则多指上海、苏南、浙北、皖南，地理在长江以南。《明清时代江南市镇研究》中表示，江南是指长江以南属于江苏省的江宁（今南京）、镇江、常州、苏州、无锡、松江（今上海）和太仓直隶州，长江以南属于安徽的宣州、徽州、太平、宁国以及浙江的杭州、绍兴、宁波、嘉兴、湖州地区。