故障现象一辆2009款朗逸1。6L轿车，装备自动变速器。该车起动机正常运转，但发动机不能起动。故障诊断与排除接车后进行检查，发现仪表上EPC指示灯、OBD指示灯、制动踏板指示灯、安全带指示灯不亮，ASR指示灯、胎压监控指示灯、安全气囊指示灯常亮；车门指示灯与充电指示灯一会儿亮起，一会儿熄灭；挡位显示屏大部分时间显示，偶尔不显示；车灯开关处于示廓灯挡，仪表照明背景灯时亮时不亮，电动车窗处于关闭状态，但有时后排车窗能动作，有时又不工作。
  从EPC指示灯不亮这个基本现象估计，是动力系统数据总线不工作，具体是仪表还是发动机尚不能确定。连接VAS5052诊断仪打开网关列表，列表显示发动机正常，其他控制单元处于故障状态。单击网关地址，故障存储器报出两个01312的故障码，传动系统数据总线故障，上方为一个间歇式，下方为静态（最初也为间歇式，再次查看变为静态）。
  读取测量值：125组，发动机0，变速器0，ABS0，仪表0;126组，安全气囊0;130组，双线。观察网关内125组和126组的测量值，除了发动机始终为0外，其他几个控制单元的通信测量值均以一定时间间隔由01—0变化，仪表上的车门开启指示灯与充电指示灯也以同样的时间间隔亮灭。
  退出网关，欲进人发动机控制单元地址，显示系统不存在，网关列表上除了网关控制单元J533与车载网络控制单元J519夕卜，其余控制单元一个都不能进人。通过上述检查可知，动力数据总线处于瘫痪状态。朗逸轿车动力系统数据总线及故障点如图3-8所示，先后断开仪表和ABS控制单元，动力系统及其他控制单元仍不能进人。
  从网关控制单元J533的测量值发动机始终为0受到启发，应该是发动机控制单元的问题。拆开J220上方的挡雨板，一眼看到J220的线束上两根双绞线导线被老鼠啃断，正是动力数据总线的CAN-H(橙/黑）线和CAN-L(橙/棕）线，而且处于短接状态，导致其他控制单元之间的通信中断。