清政府多数官员为什么反对修筑唐山至北塘的铁?
清政府多数官员为什么反对修筑唐山至北塘的铁路
前两条理由是有道理的,修铁路通火车确实有“扰民”和“夺民生计”的问题:一旦大量的货物通过铁路运往外地,某个城市或地区依托传统运输线路靠出卖脚力生活的船夫、苦力势必失业与挨饿;修铁路必定会占用农民的土地,而土地是农民的命根子,根本的问题是修铁路会破坏中国传统的小农经济和家庭手工业,这是新旧生产力的斗争问题。正如恩格斯所言,“由于没有中国的大工业来予以平衡,亿万居民将陷入无法生存的境地”。所以反对也就有一定道理,但历史发展的趋势是不可逆转的,在新旧制度的斗争、更替中,阵痛是不可避免的。而后两点理由没有什么道理,是愚昧守旧、盲目排外的顽固心理在作怪。
答:1830年5月24日,美国的第一条铁路 建成通车,全长21公里,从巴尔的摩至埃利 州科特。19世纪50年代,筑路规模扩大, 80年代时,铁路修筑形成高潮。从18...详情>>
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