古代的船舶主要通过以下装置来获得动力 1、篙。篙是一根长竹竿或木棒，是一种最简单的推进工具篙的制作简单，使用也十分方便，最适合于浅水河道和近岸航行的船舶。一般利用篙撑水底或岸边物体，按照力的作用与反作用原理，使舟船向用力的相反方向前进。
一艘船通常由二人分别持着两支篙轮流撑着，其中一人将篙撑在水底或岸边，然后由船首走到船尾，则船会向撑篙人行走的相反方向前进。另一撑篙人则持空篙由船尾返回船首，如此反复撑船，则船可以持续前进。 2、桨。桨是最原始的船舶推进工具之一，大概在舟产生之后才出现的。
有人认为最早的桨是人的双手，因为初时人们是抱着一根树干或乘坐在独木舟上，利用两手划水，舟的漂流速度更快，所以，桨是手的延伸。 3、橹。橹的外形有点像桨，但是比较大，一般支在船尾或船侧的橹檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端则系在船上。用手摇动橹檐绳，使伸入水中的橹板左右摆动。
橹摆动时，船跟水接触的前后部分会产生压力差，形成推力，推动船只前进，就像鱼儿摆尾前进。古人有「一橹三桨」的说法，认为橹的效率可以达到桨的三倍，因为从橹到桨的变化，事实上就是从间歇划水变成连续划水，提高了效率。 4、风帆。风帆是推动船舶前进的推进工具，利用自然界的风作为动力，使船舶的航速、航区大为扩展，为船舶技术的进一步发展奠定基础。
风帆的出现可说是船舶发展史上的重要里程碑，为船舶的大型化和远洋航行开辟了广阔的前景。
答：主要靠风帆，所谓扬帆万里，说的就是这个意思。详情>>
问：《教科文组织信使》《教育展望》《自然与资源》《国际社会科学杂志》哪个是联合国教科...
答：《教科文组织信使》、《教育展望》、《自然与资源》、《国际社会科学杂志》，哪个是联合国教科文组织主要出版的月刊？ 截至2001年10月,联合国教科文组织有成员国1...详情>>
问：我是05年财务会计教育系的本科生，我毕业时参加了会计从业资格考试，并过关。证上有...
答：你是想说什么问题呢? 这个证是全国通用的,广东只是证明那是证书发放的地方而已,以后的年检需要在广东年检,不过在其它地方找到工作后可以把会计证转过去的.详情>>
