接上一个关于SPARK的问题 李师傅您好!终于
接上一个关于SPARK的问题 李师傅您好!终于盼来了您的答复.谢谢!您说的清洗喷油头和进气道积碳修理厂已经处理过了.也许是我表诉的不够清楚,是在踩刹车并踩离合器换挡或直接踩离合器换挡时熄火,而这种情况只是在每天的早上开车时存在,之后再开就不会出现这个毛病了.也有人建议我每天要热车,可是热10分钟都没用,前几天我早上跑了个长途,开了35公里换挡时还是熄火.希望能尽快得到您的再次指教.十分感谢!
你所说的状态（踩刹车并踩离合器换挡）应该是在减速减档是发生的熄火，在正常收油减速工况时多半是车身反拖发动机也就是车身要带动发动机运转，一般为了降低燃料的消耗同时确保安全的前提下此时正常的设计理念应是提高发动机设定转速，同时适当减少喷油脉宽以此来防止突然踩离合时发动机熄火。之所以熄火的原因：1。喷油头以及进气道的积炭过多，动力不足；2。电脑所学习的带速过渡工况数据混乱，控制得问题3，怠速马达工作状态不良，执行的问题；4，相关的基础数据不准（如水温传感器，节气门位置传感器，氧传感器，进气压力传感等工作不正常）；5，进气阻力过大，节气门体后方漏气；6，电控系统内的连接插头虚接。
答：可能是气门附近的积碳过多，建议先清洗完喷油头和进气道积碳，之后拉了一圈高速，平常行车也要提高换档转速，最好是2000转以上。详情>>
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