曾经有人说，西藏根本没法修铁路。按照过去的看法，没人能再把路 继续修下去，跨越青藏高原，更不用说一直通到西藏。那里太荒凉，太 冷，太高，太缺氧。就连最优秀的瑞士隧道工程师也得出结论：穿越昆仑 山脉的岩石和坚冰根本不可能。那里有5000米高的唐古拉山要攀越，12公里宽的河谷要架桥，还有 绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。
怎么可能有人 在-30丈的低温中开凿隧道，或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架 桥铺轨呢？如果这还不够，即使平地也处处是危险。在地表以下约1米深处是厚 厚一层永冻土：在永冻土上面是一个随季节甚至太阳升落反复融化冻结的 冰层。在这种地形上怎么可能修铁路呢？就算有了铁路，在这个夏季沙暴 肆虐冬季风雪满天的地方又怎么可能保证正常行车呢？然而青藏铁路却创造了奇迹。
面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”等世界性难题的挑战，广 大铁路建设者不辱使命、顽强拼搏、求是创新，克服了一个个难以想象的 艰难险阻，忍受着“生命禁区” 一次次难以忍受的生命透支，以奇迹般的 高速度将铁路铺向拉萨，科学妥善地处理了重大工程与髙原环境保护的关 系难题。
他们让我国的冻土工程技术走在了世界前列，创造了数十万人次 施工人员高原病“零死亡”的纪录。短短4年多时间，跨越世界屋脊的青藏铁路就宣告全线贯通，包括藏 族同胞在内的全体中国人的百年梦想终于实现。青藏铁路由青海省省会西 宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海 拔5072米，经过海拔4000米以上地段960千米，连续多年冻土区550千 米以上。
成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。可见，青藏铁路是 世界铁路建设史上的奇迹，是中国人引以为骄傲的伟大成就。
答：建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。该...详情>>
问：我是艺术文考生，请问河北大学对艺术类的招生是不是文化过线按专业排名录取？
答：音乐、舞蹈、美术类考生要求是文化过线按专业排名。详情>>
答：东方文学的种类繁多，歌颂神和英雄事迹的史诗或长篇叙述诗是古代中东、波斯和 印度文学中的主要类型，但是它们并不存在 于阿拉伯、中国和日本文学中。大量的戏剧 文献可...详情>>
问：老师你好，我高考文化分是383，空乘艺术分是306，能被贵校艺术类空乘专业录取吗...
答：看一下自己专业排名情况，这个分数比较危险，慎重报考。详情>>
