19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。後来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，於是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德?哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。
  在灯的脚下，一名手持长杆的员警随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。後来在信号灯的中心装上煤气灯罩 　　，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的员警也因此断送了性命。 　　从此，城市的交通信号灯被取缔了。
  直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍後又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 　　随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)於1918年诞生。
  它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由於它的诞生，使城市交通大为改善。 　　黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。
  回到宿舍，他反复琢磨，终於想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。於是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。 　　中国最早的马路红绿灯，是於1928年出现在上海的英租界。
   　　从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用电脑控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。