1886年10月，清政府御使吴大徵在与俄签订《珲春东界约》中据理力争，在条约第四款中写下了“由‘土’（即俄文字母Ｔ）字界碑至图们江口30里与朝鲜连界之江面海口，中国有船只出入，应与俄国商议，不得拦阻”的内容。“土”字界碑在图们江下游防川附近，从这里往南15公里即日本海。
以后，一直到1938年，中国每年最多有1400艘船只从图们江口出海，还有定期班轮开往俄罗斯的海参崴、日本，甚至上海。1938年，日苏发生“张鼓峰事件”后，日军封锁了图们江口，从此中断了中国出日本海的航行。80年代，恢复图们江口的出海权提到了中国的议事日程。
1988年，中国外交部正式向苏、朝两国发出说帖，得到双方理解，尤其是1990年5月28日新中国的考察船首次经图们江进入日本海，成了我国恢复顺图们江出海航行权的标志。1992年3月《中苏东段界协定》正式生效，中国沿图们江俄罗斯一侧出海权得到了恢复和法律上的保证。
但目前实际情况很不乐观。俄罗斯和朝鲜在图们江上修了铁路桥，直接造成大型船只无法出入（那个桥造得很矮）。据说虽然中国愿意出钱造新桥，但是两国都不愿意。目前俄罗斯正在考虑翻修铁路桥，不过也没有正式邀请我国参与。据说，目前的顺图们江出海航行权仅限于捕捞大马哈鱼作业。
答：据说原来中俄协议,中国在图门江有出海口,在立碑插牌时,清兵烟瘾上来了,就随意插牌返回了,结果丢了出海口.详情>>
