为什么抗战时战斗人员或领导过铁路那么困难？
小时候看书，一直不理解为什么八路、新四军或者党政领导过日寇控制的铁路那么困难？？ 前不久看《铁道游击队》时，看到高连长说，0号首长过××铁路时，我部安排了一个旅掩护才过去的。 问题是：铁路线那么长，日本人不可能全线修建炮楼、挖壕沟，总有日本人控制不到的地方吧！ 摸清楚情况，找个安全地方过去不就行了？？
在抗日战争期间,日本是沿着铁路线建造据点和占领区的,因为这有利于它快速部署运输部队.因此在铁路沿线,日军的巡逻和守卫人员是非常多的,在电影里也可以看到,他们的火车上都有轻型装甲防护的炮塔. 在抗战最艰难的时期,日军沿着铁路线每隔几百米就有一个碉堡.
当时日本狗的军需品大部分是靠铁路运输，当然不会让你在任何一个地方下手搞断铁路，也就是说你不可能不惊动日本狗而过去，那你惊动了它，它当然会马上出兵来赶你了。
日本人确实是全线修建炮楼、挖壕沟。八路军、新四军的敌后游击战牵制了日军在华兵力的2/3，而中国战场则牵制了全部日军的1/2。
过铁路,不是仅仅越过一条铁路线,当时日本鬼子在铁路周边一般一公里范围内都有设防,除了碉堡,还有巡逻队,地雷区,壕沟等而且铁路是敌人运输大动脉,防守重要地区.所以通过不容易,
过铁路,不是仅仅越过一条铁路线,当时日本鬼子在铁路周边一般一公里范围内都有设防,除了碉堡,还有巡逻队,地雷区,壕沟等.所以通过不容易
答：“会战”其实是国军的术语，是“大规模军事行动、大规模军事集结”的同义词，并不意味着真正爆发战斗。 例如搞笑的“徐州会战”，就是中日两军对峙，等到日军集结完成，还...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
