钢丝绳的端头从滑车组边上第一个滑轮穿人，然后按顺序绕过定滑轮和动滑轮，最后终端在定滑轮上固定，此种方法也称单跑头顺穿法。若滑车的门数较多，最后终端经过导向滑轮也进入卷扬机，称为双跑头顺穿法(双自由端顺穿法)。 一般4门以上滑轮组产生的倾斜力矩比较明显， 绳索很容易被滑轮边卡住，称为咬索，将造成滑轮组工作不正常、甚至动滑轮不能上下的事故。
由于滑轮组倾斜工作，其工作绳对轮槽磨损必然加剧，若倾角过大还会产生工作绳脱槽 或挤破滑轮的事故。 解决滑轮倾斜的办法： 为了减少倾斜大多采用花穿法或双自由端顺穿法(双联滑轮组)来解决。 两行单式滑轮组的花穿法是将绳索间隔或跳跃式地穿绕，自由端从中间滑轮 引出，滑轮两侧绳索中的力相差较小，倾斜力矩也较小，能避免出现咬索现象，一般由4个 以上定滑轮和4个以上动滑轮组成的滑轮组可以采用花穿法。
花穿法可以基本解决倾斜问题，但由于工作绳是隔轮花穿，跑绳入槽必然产生一个较大 的偏角，当上下两行滑轮组靠近时偏角越来越大，对滑轮槽壁的磨损就越严重，跑绳脱槽的 危险性就越大，因此花穿后其两行滑轮组之间不可太近，一般相距2～3m以防跑绳偏角 太大而磨槽和脱槽，这给工作场合带来限制，因此花穿法用途并不大。
由以上可知，为了改善滑车组的工作条件，钢丝绳的端头从滑车组中间滑车穿人，然后按花穿方法经定滑轮和动滑轮后，使滑车组受力均衡。常规有小花穿和大花穿等方法。 。
答： 顺穿发一般可以分为两种单跑头顺穿法和双跑头顺穿法。单跑头顺穿法如图2所示，将绳索的断头从边上地叶各滑轮开始按顺序绕过定滑轮和动滑轮，将死头固定在末端的定...详情>>
