硬的理论上说比软的加速快一点但不明显 主要的区别在与硬的过弯反映大一些掉速多点但很到位 软的反映当然柔和了过弯掉速少 所以大多情况下都用双硬来跑城市和山路 软的跑锦标 大多车都是一样的 但也有例外比如冥王星 天马 G99我感觉就要看个人的习惯去该
可以说在城市里用什么减震也没所谓
顾名思义 减缓你车在行驶或刹车时受到的来自地面的作用力 飚车 在A区用硬弹簧 在B区跟上海还有锦标跟山路都用软弹簧 实际本人认为都用软的 硬的基本没啥用
你问的是真实的汽车还是飚车？真车我不清楚，飚车里的硬减震器一般是在城市里用的，而软的是在山路和锦标里用的，是为了使车在不平的路面上跑得更稳。
没什么好问的 就安双软
硬的加速快。。。。。。软的过弯好。。。。。。
答：改装弹簧减震器要避免几个误区。首先是不要拼命降低车身，过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命。另外，虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有...详情>>
