第一，如果加满汽油车的重量会相对增加，会增加油耗。如果不
做长途旅行，只是上下班就不必装满。
第二，我国夏季来临，如果装满汽油油箱内的汽油会随着气温的
升高变为气态。汽油泵是在车内进行安装的，这时如果油箱
密封不好油箱内的汽油会挥发到车内，这样不利于你爱车安
全。
增加重量 增加油耗
汽油会挥发啦
因为加满了，很有可能汽油会溢出，导致不安全！还就就是油自身重量给车增加油耗！
我来说吧 第一是安全问题， 第二汽油加到差不多满时，服务员会特意按按他们的装备，总得来说就是骗汽油的。
增加汽车重量，油耗更大。
还可能价贵,加满要多钱,某些人一时难付。有容间是可加瞒的’就是车体变重点，车載定量性能变化了，仅这些。
也不可能装满的，因为，汽车油箱设计时，就可能设计出了那个装置，你太满了，它会自已冒出来的。还有，拧上油帽就是它的设计容。 原理是这样的，以前，上班时，不懂这些，所以，就看，那些有摩托车的人，给车加油时，是用手加注的，有时，就会加的满满的。都冒出来了，那人，把气油一擦，就行了。摩托可以，汽车照样可以。
热胀冷缩造成不安全啊！切忌啊。。特别夏天的时候
肯定不要加满的。一是平时开车也要用一部份油耗在这上面。第二是要是油价降了呢？（虽然可能性为0） 建议平时半箱多的油就OK了。除非你上高速一口气路个几百公里的不进服务区休息。
一是会增加油耗，二是热胀冷缩原理，不利于安全
如果油箱密封好的话，汽油越少，其挥发量越大。
支持1楼得说法
八成满就可以了
因为加满了，很有可能汽油会溢出，导致不安全！还就就是油自身重量给车增加油耗！
首先要明白油箱并不是一个方盒子。
如果油箱只有一个加油口，平时行驶的时候是关闭的，那么油面下降，内部不是会形成真空?所以肯定有一个进气的地方，保持油箱内外气压一致。
那么反过来，气温升高汽油体积膨胀，会不会把油箱涨破?肯定还要有一个泄气的地方，避免油箱被膨胀的汽油挤压变形。
这时候问题就来了，如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，那么在阳光下停车晒一晒，从泄气口出来的是什么?是汽油!这就是为什么一些老车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。
不要怪别人，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。
从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能的。
现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计，会使得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。
当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问题了。
因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。
汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的?
显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。
是因为油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。
如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵、发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气)，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。
修这里面的哪一样，都是要付出代价的。
这就是为什么爱惜车的人，在油位指示降到1/4就去加油，加到油箱空着1/5左右，而不是加满。
再补充一点：对碳罐的损害!(汽车加油太满，对油箱不好)
首先了解原理：当汽车运行或熄火时,碳罐中的活性碳可以吸附油箱中的汽油蒸气。
防止汽油蒸气进入大气，而且还使外界的新鲜空气通过碳罐进入到油箱，使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时，装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，碳罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。总之，活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和环保的作用。
加油时注意不要添加太满，如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，对碳罐构成危害。维护时的注意事项：要定期检查、更换碳罐和碳罐滤清器。每10,000KM检查，每40,000KM同时更换碳罐和碳罐滤清器。
如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器的话，由于老化现象，易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足,造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性，应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。
这部分油需要用那部分油来拖动！！！
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