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请教个悬挂问题

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请教个悬挂问题

“多连杆悬架带横向稳定杆”

到底是独立悬挂吗?如果不是相比独立悬挂是不是更好?

还有就是到底是几连杆?

希望有比较清楚稍微专业点的回答。非常感谢!

如果这点令人满意,我就最后定下来买翼神了

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好评回答
  • 2010-11-10 09:59:20
    多连杆悬挂(如5连杆、4连杆)能大幅度减少产生于路面的多向力,较好地改善加速和制动时的平顺性和舒适性,不论是车辆入转弯还是制动,5连杆悬挂可使两个后轮形成正前约束,辅助了车辆控制性能,减小了转向不足。但制造、购买和使用成本较高。 
    通过上述分析可以看出,多连杆有很多优点,仅从技术的角度看,是最好的悬挂结构,但是,其多受力点较多,调校相对麻烦,并且在占用车身空间和制造成本上缺少优势,所以,特别追求舒适与性能的朋友可以考虑多连杆,如果是一般性实用,特别是选择中级以下车时不必过于在意它是否采用多连杆,特别是中低档以下车型,前麦弗逊,后拖曳臂是既经济又实惠的搭配。

    易***

    2010-11-10 09:59:20

其他答案

    2010-11-10 11:49:43
  • 豪华车悬挂一般是四轮独立悬挂、运动型车前独立悬挂,后为多连杆(3/4连杆)底盘硬。多连杆悬挂横向稳定杆的功能是防侧倾,转向和超车时车身不晃。

    易***

    2010-11-10 11:49:43

  • 2010-11-10 10:32:05
  • 好像是五连杆吧  确实是独立悬挂的一种  翼神的后备箱就是因为复杂的悬挂系统占用了很多空间,导致容积比较小

    易***

    2010-11-10 10:32:05

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