1。什么叫涡喷发动机?涡喷发动机是涡轮喷气发动机的简称。涡轮喷气发动机是一种单流路发动机，空气被发动机吸入，经‘压气机’压缩，在‘燃烧室’内燃烧，经‘涡轮’作功，发动机循环不停工作，以排出的高速喷气产生推力，推进效率不高。涡轮喷气发动机排气温度高，油耗率也高，1kg推力1小时耗油1kg。
2。有一种涡论螺桨喷气发动机，就是涡轮喷气发动机前边安上螺桨，喷气速度低，喷气产生推力小，主要推力来自螺桨的拉力。涡论螺桨喷气发动机推进效率高，油耗率极低。但是，涡论螺桨喷气发动机在高速飞机上推进效率也极低。 3。涡扇发动机是涡轮风扇喷气发动机的简称，是一种双流路发动机，又称是双涵道发动机。
形象地说，是把螺桨周径缩小为风扇，把风扇收入发动机，空气经风扇压缩后分两路，内路空气经'压气机’压缩，在‘燃烧室’内燃烧，经‘涡轮’作功，然后排出产生推力，外路在风扇后直接排出产生推力。喷气温度低速度低，油耗率也比涡喷发动机低，1kg推力1小时耗油0。
6kg。由于'螺桨缩小为风扇',可以适应高速飞机,成为现代战机的主力发动机型。 4。归纳一下：涡喷发动机单流路，排气温度高，排气速度高，推进效率低，油耗率高。涡扇发动机双流路，排气温度低，排气速度低，热效率高，推进效率高，油耗率下降。
涡扇发动机和涡喷发动机相比，涡扇发动机的排气温度低，流量大，和飞机之间的速度差小。不难想象，在空战常用的中空中速范围内，涡扇发动机的热效率大大高于涡喷发动机，涡扇发动机的起飞和巡航油耗也大大低于涡喷，但在高空高速时，涡喷将占优。涡扇发动机的基本工作原理并不复杂：外界空气进入涡扇发动机时，首先受到低转速的风扇的压缩，部分空气绕过其余的发动机部分，直接在喷口和炽热的排气混合膨胀做功，增加推力；其余空气经过低压和高压压气机进一步压缩，然后在燃烧室内膨胀做功，产生基本推力，推动高压和低压涡轮，然后燃气向喷口排放，而涡轮带动压气机和风扇转动。为了使高压压气机和低压压气机在最优工况工作，一般希望它们能在各自的最优转速上工作，这就要求高低压涡轮的转速有所不同。
答：涡喷、涡扇和涡桨的主要区别在于发动机的推力组成不同。 涡喷最简单，根据牛顿第三定律——作用力等于反作用力，涡喷发动机把燃烧后的高温高压气流以很高的速度排出喷管，...详情>>
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