我个人感觉，奥运对经济是负效应，影响物流，京津冀地区许多工厂停工等等。现在就显现出来了。经济发展的卡脖子因素还不少。 后市大盘很可能还要跌。 抛，要选好下一只立即操作。 守，就要沉住气，别怕寂寞。 补，现阶段要谨慎。 国航飞国际线多，和国外竞争，压力大。大势不好，它跌也正常。
中国国航 (601111) 价跌量减，耐心等待。
上海本地股还有机会。
上週五下午是非理性暴跌,而週五美国股市大涨,油价大跌. 所以週一可能高开高走回软小阳收. 601111 中国国航 反抽止损.伺机换股.
晕，楼主怎么认准民航股啦！！！！ 民航股有三大缺点： 一.ＡＨ差价过大（大盘股中相差最大的股，比中石油还大）． 二．对人民币外汇走势太敏感．（楼主应该意识到，今天ＲＭＢ将再次走势不利．这点从半夜境外行情中就应该能意识到．且新的外汇政策，更能加剧这种趋势） 三.石油降价，但成品油不会轻易降价！！这点非常重要，因为中国始终处于成品油倒挂阶段，未来也难轻易降价．且存在加成品油税而加价的政策出台的可能（只差出台的具体时机） 因此，就算尾盘没权重股跳水因素．民航类股因外汇，Ｎ股（美上市的．比如：南航，东航，昨晚美股都超大跌，今天美股开盘涨，而二民航股依然跌！！）民航股的爆跌也要跌的． 强烈建议，楼主利用本轮反弹尽快减仓，换稳健性股票至少可以追随大盘，至少也应该换ＡＨ股接近的大盘股． 总之民航类股因ＡＨ差价太大，绝对不属于可选的中线股之列（长线也同样不理想）
抛,现在刚开始下跌,早点抛.
如果还有人说底就要到了,那么,底就不会到!
大盘下跌趋势已定，只有跌透了才可能有机会。
大盘有两种趋向： 1、去往2500点下方大量的股票都跌破低价和创造更新底价！ 2、大盘在原地小跌维持原状！蓄势待涨！ 在这里第一种情况比较现实！
大家快都绝望了那时就是大盘的底，能抄底的永远是少数．但要是抄错了那损失更大，自己好好把握．感觉建仓的时机快要道了．
答：多说,底不远了,需要有毅力; 空说,下跌初段,熊市不言底; 佛说,苦海无边,回头是岸详情>>
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