告诉楼上的，一汽经过多年的吸收、消化马自达技术后，就自己搞出来个奔腾，全车元气件完全是自主生产装配，可惜的是，车壳却怎么也弄不象MZD一样重的产品，原因是钢材质量差了，如果非要弄成MZD一样厚度的车皮的话，那么强度就会变差，这个里面技术含量太高，没有办法，就只有把车皮皮的厚度加厚，这样才能够达到MZD一样的强度，所以整车重量就增加了，明白了吗？
你们以为现在马六的壳还会从日本进口钢板来中国加工吗
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奔腾用的底盘是鞍钢生产的钢材,含碳量比较高,因此比较重而且比较脆.
个人认为还是08款奔腾更好，虽然奔腾和马6采用同一款发动机，但马6的性价比却远远不如奔腾，新款奔腾已采用6前进挡变速箱，大大提高了城市道路燃油经济性，由于奔腾继承了欧系车的设计风格，车身刚度较强，提高了车身的安全性与高速稳定性。但内饰却不如日本车精细。
但马6却是典型的日系运动型轿车，内饰做工精细，省油，操控性好，为了提高驾驶乐趣突出操控性，底盘设计偏硬，降低了后排乘坐的舒适性，车身较轻油门反应快，加速较为轻便，但由于日系车车身过轻，高速会很飘，除了省油就没什么值得提了。 其实两车从燃油经济性 操控性 加速性能 这3方面进行对比的话可以说打个平手。
但安全性和舒适性却远远不如奔腾了。 日系车车身钢板过薄，还老强调那是吸能，对车内人员进行有效保护。我看就是偷工减料降低成本。 大家可以动脑子好好想想，同等的撞击力，同等都有良好的缓冲区域，唯独钢板厚度不同韧性不同，在这样的情况之下经过撞击变形程度能相同吗？如果再次发生二次冲撞的话，可想而之它还能继续有效保护车内乘客吗？。
就是壳不一样，奔腾性价比高。 至于重量，奔腾用料足，听听关门声就知道为什么要重了。
没什么区别 唯一的区别是换了个上盖和方向盘
奔腾和马6没法比： 能买马6还是买马6吧。
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问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
问：溜冰会不会使腿变粗经常溜冰，一旦停下来，会不会长胖。 是不是溜冰会使腿变粗。
答：会，怕粗就别经常溜或别停。祝你如意。详情>>
