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电是唯一的动力
9个回答
地铁车辆使用电力来驱动 实质上和动车组铁路上的电力机车没什么区别
1个回答
前边牛拉 后边人推的
3个回答
地铁列车是电力牵引的电动列车,其动力是电能;此外,地铁中的辅助设施包括照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等,也都依赖电能。 地铁供电电源一般取自城市电网,通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换,然后以适当的电压等级供给地铁各类设备。 根据用电性质的不同,地铁供电系统...
14个回答
地铁车辆使用电力来驱动 实质上和动车组铁路上的电力机车没什么区别 使用第三轨供电 也就是出了所能直接看到的两条铁轨之外 在靠近站台的一侧 还有一条供电的轨 见过路上电车和铁路上的电力机车和动车组吧 他们是用车顶上受电弓来取电 地铁把这个挪到了下面而已
目前是电力,正在开发其他能源。
6个回答
有轨电车、地铁机车、电力机车,都是电力驱动,受电弓只有一根电源线,铁轨就是另一根线,构成回路。 无轨电车有两根受电弓,接电源两端构成回路。
北京地铁以第三轨传送直流电到列车上,你可以到一号线古城站看到第三轨,因为那里的站台是“侧式站台”,就是站台在双向轨道的两侧。北京大多数地铁站是“岛式站台”,就是站台在双向轨道的中间。“岛式站台”第三轨在你脚下,观看有危险。而且第三轨上还有保护,你看不到。
5个回答
向地铁车站的动力、照明设施供给电力的变电 所。电能引自主变电所,其内设置高压开关设备、低 压开关设备和降压变压器,并均配备有过电流、过电 压保护装置。可一般设置两路进线电源,电压为 10kV。两路进线分列运行,分别连接一台降压变压 器。一般选用耐火性好的干式变压器,电压从10kV 降至380V/22...
我看见上海的地铁车厢双方有几条高压线,我想它应该是靠电力运作的!
北京地铁实际有3条铁轨,我们能看见的两条是承重轨,不带电。还有一条看不见,在月台的下面,也就是列车的侧面,是供电轨,也叫动力轨(在古城站和苹果园站由于月台在两侧,可以看见此轨)。这种供电形式叫做第三轨供电。国外一些国铁线路也是第三轨供电的。 说用电行吗? 地铁列车一般都是电力机车电力—路轨带有...
地铁是用电来运行的。地铁的轨道有3条,那条单独的就是用来供电的。是高压电很危险!!!
用电的