“电动机两端电压、电流、电阻关系不符合欧姆定律”？ 你的结论是准确的。 电动机在正常运行时，运行电流的大小与线圈电阻及电抗几乎 没有关系，只是在启动时启动电流的大小与电阻和电抗有关系。 要把运行中的电动机看成有源器件，因为它有反电动势。运行 电流的大小由反电动势与电源电压共同决定，而反电动势的大小 基本由转速决定，转速大小由负载大小决定，所以运行电流由 负载大小决定，与电阻电抗没有关系。 如果把运行中电动机的电压电流的比值等效为一个阻抗当然可以， 但是这个阻抗是随负载变动的。
这个问题前面曾经讨论过。 我们先不说交流电动机的情况，因为这样会带来许多新的概念。直流电动机的情况可能讨论起来更简单一些。 直流电动机通电后，它的转子就会转动起来。因为线圈在磁场中作切割磁力线运动，或者更准确地说，随着线圈在磁场中转动，穿过线圈平面的磁通量不断变化，因此，在线圈里就产生感应电动势，这个感应电动势 ε 的方向始终与加在电动机的两端的电压 U 的方向相反。
因此，就把这个电动势叫做反电动势。 有了反电动势以后，整个电路的欧姆定律，就是这样： U - ε = I R 式中 I 是通过线圈的电流，而 R 是它的电阻。 通常输出功率较大的直流电动机的电阻 R 很小，一般只有几个欧姆。
可以想象，直流电动机正常运转时，线圈里产生的反电动势很大。 （高中阶段不要求掌握反电动势，但是一定要知道，在直流电动机的情况下，由于线圈的转动，也会产生感应电动势，这个电动势和外加电压方向相反，而且数值上比外加电压小）。
因为还与电抗有关
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