虽然我还不是翼虎车主，不过从翼虎上市以来，一直关注，可以给楼主分享下个人的一些感受，也希望楼主给个最佳！首先，翼虎的真皮座椅质地相当柔软，包裹性好，对腰部的支撑也到位；其次，它的内饰科技感强，尤其是中控显示屏，相当赞，它的那个SYNC系统也蛮不错的，识别度蛮高；再次，动力方面，翼虎有2.0T和1.6T两款发动机，动力充沛，加速感非常强；操控方面，翼虎方向盘转向精准，过弯可以给驾驶者很强的信心，底盘扎实，稳定性很强，完全继承了福特家族操控的强项。所以总的来说，还是相当不错的，楼主可以考虑。
福特翼虎采用了1。6L和2。0L EcoBoost涡轮增压发动机，传动部分匹配的是锐界上所装备的SeleCTShift 6速手自一体变速器。 翼虎转向、制动以及变速器性能都很出色，复杂的道路上，整车硬朗的风格让人印象深刻。翼虎的操控继承了福克斯的衣钵，在同级别车型中表现可圈可点。
在过弯时，前驱车的转向不足能够得到比较好的控制，而且与宝马X3和大众TIGUAN不同的是，福特没有采用简单的增强避震弹簧硬度的方法来保证高车身在过弯时的稳定性。 而对于制动系统，则没有任何不足的问题。翼虎的制动感受非常稳定而且线性，踏板踩下的幅度与实际制动力的加持有着很好的协调对应关系，而这无疑使得驾驶者的更容易掌控且更有信心。
既然有了效力良好的制动系统加持，一台不错的发动机也就成为了必需。而这一次测试中我们得以先后尝试了翼虎搭载的全部两款ecoBoost发动机：搭载1。6L四缸涡轮增压发动机的SE车款以及2。0L四缸涡轮增压发动机的Titanium高配版本。值得一提的是，这两款车型都匹配了支持SPORT运动模式和手动换挡功能的6速自动变速箱。
而实际感受两款动力系统后，如果说2。0L的发动机表现不错的话，那么1。6L小排量发动机的表现就可说是超出预期了。在试车前我曾担心1。6L这个排量难以承担翼虎的车重及其要负载的重量，但经过路上行驶后就发现这些担心都可以烟消云散了。这当然不是一台运动定位的车型，但是小排量四缸增压引擎仍旧产出了超越“刚刚好”程度的动力，于是不论是在山道行驶还是高速奔驰，抑或需要超车时，它都没有让我感到怎么担心过。
如果说我还有抱怨那么就是针对涡轮增压带来的不够线性的动力输出反应了。涡轮发动机导致你总会感到澎湃输出之外的那么一段迟缓和沉闷期，尽管短暂，但也明显；而我的解决措施就是适时的提高转速，或是直接切入运动模式来跳过这一乏力区间了，当然，代价会是燃油经济性的一些损失。
相比之下，2。0L发动机显然也有同样的输出表现特征，但是得益于更强的动力输出，一定程度上弥补了其在沉闷期的动力响应不足问题。而一旦你让转速提升起来，2。0L排量引起也真的会像重获新生一样，带着你驰骋飞奔起来。所以，如果你喜欢经常开开快车，并以此为乐，那么2。
0L显然更适合此道。但我猜测，更多消费者还是更乐于享受1。6L带来的燃油经济性优势。
翼虎还不错，前段时间，还得了一个什么安全奖，安全方面更不用担心。
答：鹏华动力主要投资成长类股票，所以近日大盘蓝筹股逞能，自然他就表现差一些了。过了这阵子大盘蓝筹股风，就会轮到它表现，现在正是可以考虑买入之时！个人感觉，仅供参考！详情>>
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问：身体出现了异常情况，好害怕哦不会是癌的征兆吧？我这个月例假结束后，隔了大概三天后...
答：不好这么说.疾病有很多种,也许是宫颈糜烂呢?或者阴道炎啊什么的,但是不管是哪种病,一定要赶紧去医院.不要讳疾忌医啊.很多病就是因为耽误了所以才不好治的.你这样忐...详情>>
答：不可以吧,可以用一些收缩毛孔的化妆品详情>>
