爱问知识人 爱问教育 医院库

请由副队长当上正队的你进来

请由副队长当上正队的你进来

各位队长你好啊。其实请你进来是希望能够得到你的指点!
事情是这样的。其实我也是一名副队,问题是由于我队的正队长他有一年没有上线了。电话。QQ都无法联系上他,眼看我们队的人数越来越少,再这样下去的话我怕我队就快被淘汰了,真不忍心眼看自己的车队就这样没了。所以请教各位队长,我要怎么样才能从副队当上正队长?
车队需要一个常常在线的队长!谢谢了

提交回答
好评回答
  • 2019-02-11 14:01:06
    兄弟,因为我也是副队所以很同情你的车队的不幸.                  同情也没有办法,我要很残酷的告诉你只有两个办法
    一是想办法找到你的车队的队长
    二就是继续看着你的车队一点一点的消失
    这两个办法也就是说没有办法,因为车队的一切权利都是有队长来执行,任何副队都没办法去做,队员就不用提了
    最后我给你个建议,你自己去建个车队,把现在的车队的队员都找到你建的车队里,这是唯一的办法,哥们,祝你好运!!!!!!!!!

    罗***

    2019-02-11 14:01:06

其他答案

    2019-02-11 13:33:43
  • 3楼的 评价的不错 
    330 和天马的确很帅  但老SP 我认为就不怎么好看 了

    美***

    2019-02-11 13:33:43

  • 2019-02-11 13:29:11
  •   辛苦了很多天终于开上SP了,大概半月前把老SP以148点的价格扔进了商店。因为我实在受不了他了,并且决定永远不买点卡车!
    新SP和老SP有着共同的缺点,转向不足,经常要借助手刹来过U弯,对于开惯了冥王+7方向的我的确是很不习惯。而新SP较大的进步就是车身重量大大降低了,明显感觉得到车身不像老SP那么难以控制,坦白说SP系列都是难以驾御的,如果你能将SP开的很好,那么其他的车都很容易上手。
      外形上新SP依然保持了老SP的某些特点,车顶进气口,巨大的下压式尾翼,双排气筒的形状也一样。但是新SP的外形反倒没有老SP漂亮。老SP从车脸看上去非常酷,无可挑剔的车前脸,车顶进气口是神来之笔,大包围的漂亮绝非S3可比。但是车尾实在太厚重,没有轻灵之感。
      。。。感觉SP的重量都压在尾巴上了。。。。。而新SP的外形可说是毫无特点,感觉就像是哪个小孩子设计的。车前脸刚不刚柔不柔,侧面线条也极不流畅。唯一的改进就是车尾比老SP好看的多了。我不得不把车全搞成磨沙黑色以使车的缺点被黑夜所掩盖。车轮实在是丑得紧,根本难以于老SP相比。
      算了,不说了。憋气的很。 下面是酷车评比。。。。 最佳整体外形。 F330。不愧出自法拉利名师之手,整体风格奔放不羁,巨大的车轮显示他的非凡力量。曾经前几天看到一个呆子问330为什么没有保险杠。我只能说他真的是呆子。330已经到了完美的地步,多一分则多,少一分则少。
      而酷酷的外形使的我们装扮他时少了很多麻烦,无论纯红色还是纯白色或者是以深色做车前后浅色做车身都是酷的很。可惜一直没开过330。。。一直是个遗憾。 CTR-PD。外形有保时捷的风格,巨大的引擎仓,靠后的驾驶室,高度集合的车大灯,这不是保时捷是什么? 最佳车尾。
       天马。你可以说天马垃圾,你可以说天马的前脸太尖,但你绝对不可以说天马的PP不漂亮。如果你见过兰博基尼就会发觉他们是同一种风格。置于中间的排气管,宽大而上翘的尾部。配以低低前包围,宽大的尾翼,天马的帅不次于330。 最佳前脸。 WING-SP。
      SP的时代已经过去,但是SP的外形却没有被时代所遗弃。低而直的前包围,尤其是车顶进气口。。。。。我不帅?谁敢帅! 本人电信2颠峰4A区新手体验区 ID 绝命狂奔 愿于各位朋友共勉。

    钟***

    2019-02-11 13:29:11

  • 2019-02-11 13:23:44
  • 3楼的顶了,看来你在现实生活中也喜欢车子啊```评价的不错!!

    思***

    2019-02-11 13:23:44

  • 2019-02-11 13:13:49
  • 哈哈楼上的说得不错

    李***

    2019-02-11 13:13:49

类似问题

换一换

相关推荐

正在加载...
最新问答 推荐信息 热门专题 热点推荐
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
返回
顶部
帮助 意见
反馈

确定举报此问题

举报原因(必选):