这个问题提得比较笼统。但笼统地回答，就是速度和载荷应用上的区别。
但是，对机械设计专业的人员来说，又是一定要掌握的基本知识。
你问的浮动轴承，分离轴承，滚针轴承，滚珠轴承和滑动轴承这几种轴承实际上应分属于两个大类：即滑动轴承和滚动轴承。其中浮动轴承可以划入滑动轴承之中。
  
滑动轴承的基本特点是：承载能力大，径向尺寸小，动态性能好，比较抗震，其缺点是，滑动轴承是面接触，滑动运行，效率低，发热大，功耗高。所以，一般滑动轴承不能在高速下运行。
滑动轴承目前广泛而典型的应用是曲柄连杆机构，还有重型，大型机械。
为了解决滑动轴承的这些缺点，在滑动轴承的基础上改进，而形成了浮动轴承。
  
浮动轴承和滑动轴承的基本区别是工作状态不同。
顾名思义，“浮动”就是“浮起来运动”，浮而不接触。通常，浮动轴承是借助于外部介质使运动件“浮起来运动”的。使“运动件浮起来”的介质，通常有气，油和电磁（比如磁浮列车）。所以，使用滑动轴承的机构，必须具有一套能提供气，油和电磁等“浮动”介质的系统，以便使“运动件浮起来”运动。
  这样，没有了“直接接触”，发热小，速度就可以很高。气浮轴承可以达到10——50万rpm，油浮也可以达到10万rpm。磁浮在旋转运动中应用较小，主要是线性运行（有系统和结构上的因素）。浮动轴承主要用在有高速，精密要求的条件下。其中，有承载能力要求时，可以选择油浮轴承。
  但一般更多的是气浮轴承。气浮轴承除了承载，噪声方面不如油浮轴承外，在环保，成本和维护方面均要优于油浮轴承。
浮动轴承的最大的缺点是结构复杂，成本高。所以，除了滚动轴承无法满足设计要求时，一般更多的是采用滚动轴承。
因此，近年来，在1万rpm以下时，浮动轴承越来越为滚动轴承所取代。
  上世纪70年代以来，机床主轴轴承基本上由滚动轴承取代了滑动轴承。
通常所说的分离轴承，滚针轴承，滚珠轴承均属于滚动轴承。如果要细分的话，应该还有滚柱轴承圆锥轴承。滚动轴承的基本特点是：滚动是点或线接触，传动效率高。摩擦系数一般在0。003——0。
  005左右。
其中：
分离轴承：一般是指轴承的内外圈可以分离的（滚动）轴承。主要是用在一些对装配和调试结构有特殊要求的条件下。以便内外圈分离后方便装配，进行调试。
滚针轴承：滚针轴承实际上可以列入滚柱轴承。它与滚柱轴承最大的不同是径向尺寸小。
  所以，当载荷较大而径向尺寸较小，退而求之的选择自然是滚针轴承。
滚珠轴承是最普通的滚动轴承，是设计时的首选。没有设计上的特殊要求，自然而然就是滚珠轴承。当然，滚珠轴承也有多种选择，速度，载荷依然是考虑的基本依据。