摩托车启动困难时是打开风门还是关闭风门,在行驶状态下风门是打开的还是关闭的?
摩托车启动困难时是打开风门还是关闭风门,在行驶状态下风门是打开的还是关闭的?
我记得小时候爸爸骑摩托车,启动时候是先关上风门,车打着了在开风门
先打开风口,打着之后再关闭
关闭,提高混合气浓度.待车启动后,打开风门,稀释混合气浓度,以利于燃料充分燃烧.一部好车,应该一次点火成功,启动前应该运动活塞使机油成膜,增加气密性.电打火摩托车不要一次打着,可以打一次停一会,此时活塞摩擦生成热能可以让燃料更好挥发,以利于点燃,也保护机器. 另外,手动风门(也就是油门)此时不应加油,否则会淹死火花嘴。有些车冷车不好发动,此时油门可以转动六分之一或至三分之一,一定不能再大,再大就淹死火嘴了。 如果气温极低,如零下20度之下,用打停-打停的方法汽油仍不能挥发,最好用开水浇汽缸,一般一暖瓶热水就可以了。我曾在零下27度用此方法脚踏长江750一次启动成功。不过现在电启动很普便了。如果没有热水,也可以将档位挂上,将车推行一段,使活塞与汽缸套摩擦,只要有点温度就可以启动成功。 以上是我玩车20年经验供参考。
问:我一年前买的新摩托车骑到现在风门位置一直处于全关闭状态.这样有损坏吗?现在需要全打开吗?
答:化油器的阻风门如果处于关闭壮态,会增加混混合气浓度,使油耗增加,产生过多的积炭,高速发动机无力,久了会导致火花塞积炭使发动机难启动。正常的阻风门应是全开的。详情>>
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