福州专业汽车改装绞牙避震要怎么调教呢？

下面以个人经验讲一下绞牙避震的简单调教和鉴定方法。首先，要知道几个概念：
1、弹簧座高度越高，弹簧表现的越硬；反之则越软。调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化（不是1：1）。
2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能。
3、阻尼并不是越大越好。太大的阻尼会造成弹簧行程不足，整个车身跳动严重。
3、桶身高度调节不影响弹簧硬度。
4、车辆从升起状态到落地状态，车身高度会偏高近10mm，需要开动...

下面以个人经验讲一下绞牙避震的简单调教和鉴定方法。首先，要知道几个概念：
1、弹簧座高度越高，弹簧表现的越硬；反之则越软。调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化（不是1：1）。
2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能。
3、阻尼并不是越大越好。太大的阻尼会造成弹簧行程不足，整个车身跳动严重。
3、桶身高度调节不影响弹簧硬度。
4、车辆从升起状态到落地状态，车身高度会偏高近10mm，需要开动一下踩几次刹车才能恢复正常高度。以TEIN SuperStreet为例（其他避震器也可使用此方法），该避震器雅阁配套弹簧前8kg/mm，后4kg/mm。该避震器能够调节弹簧硬度（即弹簧座高低）和避震芯阻尼系数，桶身不可调（非常遗憾的缺点）。有16级阻尼调节，每格阻尼系数约为总阻尼6％。（遇到其他避震可能只有8级、12级，按照相应的百分比调节即可）