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2007-07-27 11:03:01

• 全部换中级 S33不能少的

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  a***

  2007-07-27 11:03:01

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2007-07-26 02:48:16

• 窝轮当然用中极的，8小件用1型和2型搭配，自己多试几次看你自己的感觉，轮胎用0。26，车身用黄金车5，防滚+15，方向要凭自己的手感+几都可以，不装也行的。

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  湘***

  2007-07-26 02:48:16

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2007-07-23 16:09:17

• C车用中级好,S车涡轮用中级其他用商店一型的.

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  x***

  2007-07-23 16:09:17

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2007-07-19 20:30:58

• ↑面的说的是对的！——当然也有不对的！
  山路其实并没有“确切”的改法，主要是由个人的手感来决定的！
  C车中级一套相对商店的扭力装备“较轻”，车子便于控制——适用新手。
  真正的C车高手其实根本看不起C中级和什么黄金装备，大多时候都是重装上阵[商店的扭力2型装备]。秒仪CCCCCCCCC车高手大多第一圈09甚至08都是这样的！
  其次上面说B车无价值，太......哎！其实B车的中后期加速要微微快于C车，但在锦标的排行棒上的赛道成绩却不如C车，很遗憾的！原因是CCCCC车高手多，而BBBBB车没人去开发它！

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  萧***

  2007-07-19 20:30:58

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2007-07-19 12:59:54

• 要看什么车，是C车的话中级一套是跑山路的标准配备！B车在山路上没什么价值。A S车窝轮是中级的别的都是商店一型。
  上面说的把扭力减下来，那减的不只是极速。还有起步加速和出弯加速，在山路里加速也是和稳定性一样重要的东西，要是一开始就在别人后面，在狭小的山路要超车很困难，只有等待对手失误，而自己不失误。
  对于扭力的多少要看你技术高低，你可以先用最小扭力跑，再不断加大扭力，直到你成绩没提高反而下降时，前一个配置就是你现阶段最佳配置。随着技术的提高还可以一点点的加扭力。

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  趁***

  2007-07-19 12:59:54

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2007-07-19 09:25:31

• 跑山路只有涡轮是需要用到中级的，而且就应该用中级的，其他的八小件都应该用商店的一型件。也就是说要把扭力减下来，因为在山路是不需要急速的，而需要的是控制能力，扭力小了自然控制力就好了。没看过头文字D里凉介嘛，为了要和拓海比赛，就把自己车的扭力减少了。还有，车身也要选用商店四型的，如果有黄金的当然装黄金的了。

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  w***

  2007-07-19 09:25:31

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2007-07-19 08:48:51

• 商店加中级是最好的，不同的山路有不同的改法........

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  1***

  2007-07-19 08:48:51

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2007-07-19 08:40:44

• 用中级涡轮最好.就是C类中级小件才能用.其他类的都是垃圾装备

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  给***

  2007-07-19 08:40:44

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