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主销后倾角与退缩角有什么区别?

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  • 2007-07-11 21:30:46
          主销后倾角: 
       从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒,称为主销后倾角。设置主销后倾角后,主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距,与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同),使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端,车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉,使车轮的方向自然朝向行驶方向。
      设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能,同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大,会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。 主销后倾角调整手段: (1) 垫片(2)偏心凸轮(3)长孔(4)支柱杆(5)支柱旋转(6)引擎托架(7)偏心球头 退缩角(Setback) 定义: 一边轮胎比另一边较为退后。
      
       退缩角形成的原因: (1) 制造厂(特别的设计,主要是为了抵消路拱的影响) (2) 撞击 症状判断: 退缩角事实上反映了车辆轴距的变化。退缩角达到某种程度,车辆将出现跑偏,跑偏方向朝向轴距较小一侧。 束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度,主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。

    ★***

    2007-07-11 21:30:46

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