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双喷和连喷的原理!!和怎样是最佳化漂移

双喷和连喷的原理!!和怎样是最佳化漂移

双喷和连喷有助于更多的N2O!!

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好评回答
  • 2007-06-10 10:06:52
      原理不好说,但是指法我知道先说双喷:
    1。↑→shift ( 第一次漂移 )  
    2。←↑ ( 拉回车头 ) 3。4步一定要衔接快!  
    3。→shift (第二次漂移,注意顺序 )  
    4。↑← ( 喷火 + 拉车头,必须是先按↑再按←)  
    5。
      ↑(最后喷射) 而连喷: 1。↑→shift ( 第一次漂移 ) 2。←↑ ( 拉回车头 ) 3。4步一定要衔接快! 3。→shift (第二次漂移,注意顺序 ) 4。↑← ( 喷火 + 拉车头,必须是先按↑再按←) 5。
      →shift (第三次漂移,注意顺序 ) 6。↑← ( 喷火 + 拉车头,必须是先按↑再按←) 重复3 4 5 6 其实3456可以用一句来说,就是连续快速的重复按“右~shift~前~左”! 最佳化漂移: 1。↑→shift 2。
      ←↑ ( 拉回车头 )12步一定要衔接紧 3。↑(最后喷射) 这三项是跑跑最为重要的技术但同时也是相当难的,要练好必须不断练习,我学了些皮毛用了5个月。所以一定要有心理上和精神上的准备。呵呵! 祝你早日练成。

    p***

    2007-06-10 10:06:52

其他答案

    2007-06-10 21:53:47
  •   当有新手请教怎么练“双喷”和“连喷”时,怎么回答呢?只能先让他们看看指法,再了解一下“双喷”的原理,最后再在练习中找出一些小问题来琢磨。 
    总的来说,新手在看清楚指法后最好再去看一下“双喷”的原理,这样更有利于理解,那练起来也就容易多了,这些内容会在我的另外两篇帖子里说到,建议新手有时间就去看看吧。
       双喷的指法:以向右转为例~ 1、↑+ → (准备入弯并使车头摆出一些角度) 2、↑+ →+shift (向右漂移) 3、↑+ ← (拉车头) 4、→+shift (进行第二次小漂移) 教你八种漂移 一。初级漂移 上(就是前)右(向右漂移)达到入弯角度后按前左保持车身平稳 二。
      漂移喷射 漂移完成后(漂移是地上的痕迹消失后)按上 三。最佳弯道漂移 1和初级漂移差不多,只是[shift]只需轻按一下(大约0。2~0。3秒)而入弯位置要是内侧2。过U型弯时,使用内侧入弯,并按住[shift],油门,方向键直到出弯再松开[shift]然后在按反方向键保持平稳(如果到平稳后在放开shift会喷不出火) 四。
      直线漂移 [上右shift]向右漂移,(按[shift]时间由弯道大小来断定时间)放开油门(就是上)按左[shift]在按上喷火如果麻烦就向右漂移时按左放油门按上喷火到时间要快 五。喷射漂移 首先要有一个N2O喷射器然后按向右漂移,然后按上坐保持平稳如果不法安全保持平稳就轻轻向座漂移 六。
      连喷 上右shift是首飘是一定要的然后按上左保持平稳在还没完全平稳时(第三步骤放开油门右shift)然后[第四步骤上左](喷射并保持平稳)后面只要重复第三和第四步骤就行了,但是每个步骤时间要保持在(0。2~0。3秒) 七。双喷 和连喷差不多。
      [上右shift]向右漂移这是首飘一定要的然后按[上左]保持车身平稳在上一步完成的同时按[放开油门按右shift]漂移完后同时按[上]约过0。5秒的时候在按[上]喷第二次火速度要快 八。断位漂移 [上右shift]按[shifr]是轻点大约0。
      1秒然后按[上左]保持平稳这个技术用来过一些小弯 参考资料: 跑跑卡丁车高清晰连喷指法 。

    2007-06-10 21:53:47

  • 2007-06-10 14:01:02
  • 关键是感觉,看教程没什么太大帮助,还是找个会的人,亲自示范给你看,才行!!

    漆***

    2007-06-10 14:01:02

  • 2007-06-10 13:59:04
  • 原理就是利用漂移结束和可以喷火中间的一秒间隔迅速进行第二次漂移 依次类推 就形成连喷 有人叫做双喷式连喷  最佳化漂移就是利用速度减少最少来完成漂移 对成绩提高最有帮助

    p***

    2007-06-10 13:59:04

  • 2007-06-10 13:24:25
  • 连喷和双喷的指法我也不用多说了,大家都知道,我来回答一下什么是最加化漂移,最加化漂移就是最小角度的飘逸,而且两条车胎印是不想交的,一般不会最加化漂移是很难学会连喷和双喷的。

    枫***

    2007-06-10 13:24:25

  • 2007-06-10 13:06:39
  • 都被你们说光了  不说了    LINK双喷  是双喷的最强化形态  多练练吧  对你以后的连喷的频率提高有绝对的帮助

    倒***

    2007-06-10 13:06:39

  • 2007-06-10 11:13:48
  •   我写了你不看什么都没有用,希望你认真看下去,每天花5分钟领悟,绝对有进步
    连飘又分为: 
    断飘,快速拉回车头的漂移方法,简单的说就是在拉车头时候按一下漂移键,适合在弯度较小的弯或者在直道漂移蓄油 
    连漂,将几个漂移过程以很快的速度联合在一起,简单的说就是在第一个漂移结束时候喷火的同时进行第2次漂移,以此类推 
    双漂(应该是双喷没有双漂的说法),先进行2次漂移,再进行2次喷火(关键是第2漂的时候要放开上漂) 
    连喷,重复双喷的后2个步骤的连续喷火 
    双喷,见上文 
    LINK连喷(应该是LINK双喷)是双喷的一种,由于把第2漂的拉车头过程提前到第一次喷火之前(一般双喷是再第2漂拉车头的同时喷第一次火),所以2次喷火十分的紧密,几乎相当与一次长时间喷火 
    飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯),但是如果质量高的话,慢不了多少,加上N2o就会比抓地快,首先,飘逸前注意车子的角度,位置,但这个是没有公式的,关系到车子的速度,上坡还是下坡,人数(如果多人的话,就容易碰到人,如果碰到人,n2o就回到过弯前的位置,这次漂移就百漂了),但是最最主要的是看弯道角度!,总之,要确保漂移不要拖太长,尽量贴内角,弯度不大就早一点漂,U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的观念:除了U型弯的漂移决不是漂过弯!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯,这时车头方向就改变了,不知道现实是不是,但是在游戏里面,这肯定是最短路程),所以,如果是想漂移像抓地一样,就会出现漂移拖太长的状况,如果一撞墙,又白费了,具体操作是:一般弯道(小弯),车子在中间靠弯道的位置,角度偏向弯道,在弯道的4,5个车位(180速度而言,如果快的话就前一点)开始按shift+方向键,如果弯度小,就按一下马上按反方向键(时机不好说,每辆车子不同的),确保车子尽量紧贴弯道,喷火就在拐角处!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的,如果不撞会令出车角度偏差,就会手忙脚乱了,我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键,然后喷火,还有,漂移后的角度也要注意,最高境界是,漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯,否则,漂后的车子会很难控制,就会手忙脚乱了 
    飘的越完美加的越多,告诉你个秘密,加速的时候过弯N20加的多 
    连喷是不错,但没先练好最佳道路是不行的! 被人撞就骂人这是不道德的行为,HFL3里大部分都会撞人卡位!! 
      现在一直看到大家说连喷经验,最好多的无非就是①↑→S ②←↑(↑不能放,一放就喷了)③→S④↑←重复③④,这是韩试的,这个本人已经会了,但是会了连喷就一定快吗???我连喷速度能上130,但我刚练会的时候,R级发夹才08,金字塔才2分,城市才28,而且还是开E2(一次都没失误)。
         为什么会这样呢?后来我不用连喷,开新手发夹开到06了,金字塔不用连喷,一圈只用3个N2O,跑了1分58,城市27,都是贴内道的,而且用的是最佳道路,而我换成E2,时间又快没多少,因为E2速度快了,内道贴的没新手车紧,道路也不是最佳,用连喷又会影响最佳的道路,所以要想成绩好,别老想着练连喷,练会了也快没多少,要先熟悉赛道,不是不撞就熟悉了,是要懂的要怎么在最短的路线跑完全程,在一定的势力下才用连喷~!!   还有连喷不一定要跟别人一样,我们车队的簌素宝,她的连喷就自己创的。
      。。。那天看他视频,R级E2车城市连喷时速140最慢没下过135,她开了2分22! ---------------分--------------割---------------线-------------------------   玩过HF的都知道,在L3里面大家都知道,HF的人几乎都会撞人卡位,当然不是藏在某个地方撞人,而是在平常中撞,在GF好多人以为自己跑的很快,别人撞你害你没第一,一直拿自己的最佳速度来说。
      卡丁车玩到后面大家几乎都会连喷,水平都差不多,这时,撞人卡位也是一门需要研究的技术了。   总以为别人撞你害你没第一,别人撞你一下下是很正常的,真正高手被撞一般都懂的怎么应付,先下手为强,后下手遭殃听过嘛??就说玩手指吧,别人不小心卡在中间,害你也卡了,你就一直骂别人不会玩就别玩。
      好!菜鸟都不玩了,你自己找高手玩吧,刷死你,每个人都有菜的时候,我就不信,你玩手指没卡过,别以为自己厉害一点点就JJYY,偶最看不惯这种人!!!!!   还有别一直把计时赛的时间一直拿出来说,计时没人跟你跑,要算成绩也得说平常跑的平均成绩,有人手指跑过44,但跟我们跑就一直50多秒,一下说失误,一下说没手感,一下说被撞,这都是心理问题,高手心理不好是不行的,还有即使你是最强的,天天骂人或被撞就JJYY,也没人认同你的! “↑”+“→”(转车头) 1。
      “↑”+“→”+“SHIFT” 放“→”,“SHIFT” 2。“↑”+“←” 放“↑”,“←” 3。“→”+“SHIFT” 放“→”,“SHIFT” 4。“↑” (重复这三步就是连喷) 放“↑” 5。
      “←” 放“←” 告诉你一个小秘密 飘的越完美加的越多,告诉你个秘密,加速的时候过弯N20加的多 最佳化飘逸 其实你现在不用学这个那个的 不建议那么快练习 切忌“不会走时千万别学跑” 你看到的别人都在直线上漂移,除了一些高手 其他的都是乱来来的,飘到最后,还浪费了时间,等于没飘(这段时间别人追来了) 切忌“不会走时千万别学跑” 如果真的要学,基本上是这样的: 这是断位漂移,刚刚起手练习时,建议加速快结束时,猛拉SHIFT像拐90度弯一样,然后再调反向SHIFT(这下SHIFT按短一点,车头继续向前即可) 多练习之后,你就可以拉好SHIFT像拐90度弯一样之后不用反拉,靠技术进行漂移后加速。

    ツ***

    2007-06-10 11:13:48

  • 2007-06-10 10:18:50
  • 原理很简单,就是每次漂移完成和喷火之间大概有一秒的反应时间
    在这段时间内进行第二次漂移,然后就可以连续喷火两次
    至于指法呢,你就看上面的回答吧

    爱***

    2007-06-10 10:18:50

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