传动轴伸缩节的花键齿磨损严重时,怎样进行修复?
网友的回答传动轴伸缩节的花键齿与齿套,在工作中既要传递扭。矩,又有相对滑动,同时容易受到泥沙等的侵人,工作条件恶劣,因而磨损严重。当花键齿与花键套的配合间隙超过一定数值,应修复或换新花键轴。 南京NJ130汽车,其配合间隙为0。025-0。25mm,最大不得超过。
0。30mm,北京BJ212汽车,其配合间隙为。。025-0。15mm,最大不得超过0。25mm, 修复花键轴时,可采用堆焊的方法。先把旧齿焊平,车,光后重新铣出键齿,然后进行热处理。 更换花键轴时,先在车床上切下旧轴,再压人新轴后用’电焊悍牢,见图23, 在更换新轴时应注意以下几点: (1)新花键轴与传动轴管之间应有0。
25-0。5mm的过盈景。 (2)传动轴的总长度应符合标准尺寸。 (3)传动轴两端的万向节叉应保持在同一平面内,以保证等速传动。 (4)焊接时,传动轴应放在专用架上,应先在国周上点焊几点,待冷却后再全部焊牢。 (5)焊完冷却后,检查花键轴与传动轴中心线的偏差里 (可用千分表在花键轴端部测量,指针摆差不得大于1。
00二二),还应检查传动轴的弯曲度,弯曲度不得大于1。00mm,否则应进行校正。